Product 1:43 | Trofeu DSN-358 | Ford Capri 3000 GXL 1973 #7 - J.Walton - N.Clarkson

Product 1:43 | Trofeu DSN-358 | Ford Capri 3000 GXL 1973 #7 - J.Walton - N.Clarkson

De Ford Capri 3000 GXL #7 was tijdens de 24 Uur van Spa 1973 een Britse privé-inschrijving van Nigel Clarkson en Jeremy Walton. De wagen, een Ford Capri 3000 GXL met een 2994 cc V6, zwarte carrosserie, Dunlop-banden en kenteken XWC 713L. Daarmee stond deze Capri niet in dezelfde categorie als de fabrieks-Capri RS 2600’s van Ford Köln, maar juist in de groep van de zwaardere Groep 1-toerwagens waarmee privérijders op uithoudingsvermogen en regelmaat moesten vertrouwen.

In de kwalificatie behoorde de #7 niet tot de snelle voorhoede. Clarkson en Walton zetten met 4.58,7 de 43e startplaats neer, ruim achter de fabrieks-Fords en de BMW 3.0 CSL’s die het tempo aan de kop bepaalden. Juist daardoor kreeg deze Capri een andere opdracht voor de etmaalrace: niet meestrijden om de eindzege, maar overleven op het oude, lange en gevaarlijke Spa-Francorchamps, waar snelheid alleen niet genoeg was om de finish te halen.

Dat lukte. De #7 reed de volle afstand uit en werd als dertiende geklasseerd met 266 ronden, goed voor 3739 kilometer. In een wedstrijd die werd gewonnen door Toine Hezemans en Dieter Quester in de BMW 3.0 CSL, betekende dat geen hoofdrol in het algemene klassement, maar wel een degelijke prestatie van een privé-Capri die vanaf de achterste regionen van de grid naar de finish werkte. De uitslag laat bovendien zien dat slechts twee Ford Capri 3000 GXL’s de eindstreep haalden, waarvan de #7 achter de Belgisch ingeschreven #35 van François Goldstein en Claude de Wael eindigde.

De sportieve waarde van startnummer 7 wordt nog duidelijker door de context van deze editie. De Spa 24 Uur van 1973 geldt als een van de donkerste hoofdstukken uit de geschiedenis van de wedstrijd, met fatale ongevallen in het voorprogramma en tijdens de race zelf. Tegen die achtergrond kreeg iedere geklasseerde finisher extra gewicht. De #7 Ford Capri 3000 GXL was geen kanshebber voor de overwinning, maar wel een van de auto’s die een extreem zware en gevaarlijke etmaalrace op eigen kracht tot een einde brachten.

Jeremy Walton is een coureur uit het Verenigd Koninkrijk

Nigel Clarkson is een coureur uit het Verenigd Koninkrijk

	Gemaakt door Trofeu
	Schaal 1:43
	EAN 5601673583583
	Dit artikel is gepland voor januari 0001

Het aantal Loyalty Points dat u voor dit artikel ontvangt is 4, wat neerkomt op een korting van €1.00 die u kunt gebruiken bij uw volgende bestelling.

Exact op schaal gemaakte representatief en decoratief model voor de volwassen verzamelaar. Niet geschikt voor kinderen onder de leeftijd van 14 jaar. Het model niet in direct kunst- of zonlicht plaatsen, hierdoor kunnen versneld verkleuringen optreden. Als gevolg van langdurig direct zonlicht of opwarming door een hittebron kunnen onderdelen van het model gaan scheuren. Houdt het model stofvrij door het in een vitrine te plaatsen. Het verwijderen van stof met een doek wordt sterk afgeraden, gebruik altijd een zachte borstel.

Het hier aangeboden artikel is voornamelijk gemaakt van Resin. Het moderne Resin is een hoogwaardige materiaalsoort die bijzonder sterk en vormvast uithard. Het uithardingsproces kan zowel met een chemische harder of door ultraviolet licht worden gestart. Vaak zijn de kleinere onderdelen gemaakt van koper (Geëtst uit koperplaat) of plastic. Vooral modelauto’s met een beperkte oplage worden van Resin gemaakt. Voor de kwaliteit en levensduur van het artikel is er geen verschil. Als gevolg van temperatuur kan een Resin modelauto zijn vormvastheid verliezen. Let er dan ook op dat uw modellen niet warm mogen worden.