Red Bull Racing

In een zinderende seizoensfinale wist Red Bull Racing coureur Max Verstappen het Wereldkampioenschap Formule-1 naar zich toe te trekken. Door een veelbesproken beslissing van wedstrijdleider Michael Masi werd na een crash van Latiffi de wedstrijd met nog één ronde hervat. Verstappen reed tot dan toe een kansloze wedstrijd tegen de veel snellere Lewis Hamilton. Omdat beide gelijk in puntenaantal aan de wedstrijd begonnen was de winnaar van de laatste wedstrijd ook meteen wereldkampioen. Bij de herstart reed Max Verstappen op nieuwe zachte banden terwijl Lewis Hamilton, overtuigd dat de wedstrijd onder geel zou eindigen, nog op zijn veel oudere gele banden. In de laatste ronde was Hamilton hierdoor geen partij voor de nu veel snellere Verstappen en wist de Nederlander zijn eerste wereltitel binnen te slepen. Het team van Lewis Hamilton vochte de beslissing nog wel aan, maar werd ook door de FIA in het ongelijk gesteld.

Hoewel de finale veelbesproken was kan gezegd worden dat Verstappen in het begin van het seizoen zeker niet als favouriet in de boeken ging, Mercedes het een veel snellere wagen maar wist dit een aantal races niet te verzilveren tegen het tactisch sterkte Red Bull Racing en het talent van Verstappen. Lewis Hamilton tikte in de Britse Grand Prix zijn rivaal Verstappen er keihard af waardoor Verstappen niet alleen punten zag verdwijnen, maar ook zijn motor zo zwaar beschadigde dat deze niet meer gebruikt kon worden. Hierdoor moest hij ook nog eens achteraan starten vanwege het inzetten van een nieuwe krachtbron.

In het laatste seizoen dat Honda de krachrbron leverde aan Red Bull Racing zien we dit jaar in de nieuwe wagen een motor van Red Bull Powertrain, een motor die in samenwerking met Honda is ontwikkeld. Overigens blijft Honda nog enkele jaren verbonden aan Red Bull Racing bij de ontwikkeling van de nieuwe krachtbronnen voor zowel Red Bull als AlphaTauri. De werknemers van Honda die aan de krachtbron voor de Red Bull werkten zijn overgenomen door Red Bull Powertrains. Nadat Aston Martin is overgenomen door Lawrence Stroll is ORACLE de hoofdsponsor van het team geworden.

Bij de presentatie van de nieuwe Red Bull RB18 is een wagen getoond die veel lijkt op de showcar die door de FIA is gepresenteerd. Over het algemeen wordt dan ook gedacht dat deze presentatieversie ook niet meer is dan voor de presentatie en dat we de echte RB18 pas bij de eerste testsessie zullen mogen aanschouwen. In ieder geval zal Max Verstappen met het startnummer 1 op de wagen gaan rijden, de laatste die met nummer 1 op de wagen reed was Sebastian Vettel in 2014, die dit overgens ook met een Red Bull deed. Wereldkampioen Hamilton reed altijd met #44 terwijl Nico Rosberg na zijn kampioenschap meteen de helm aan de wilgen hing. 
 

Max Verstappen	Sergio Perez

 

#1	Max Verstappen	Driver
#11	Sergio Perez	Driver
	Sebastian Buemi	Development Driver
	Christian Horner	Team Principal
	Adrian Newey	Chief Technical Officer
	Jonathan Wheatley	Sporting Director

Hieronder vindt u de modelauto's die door de verschillende fabrikanten zijn uitgebracht, de meeste in schaal 1:43 en schaal 1:18. Echter produceert Spark ook modelauto's in schaal 1:12. Van Spark en Minichamps zijn de meeste modelauto's verpakt in een vitrine waarbij het model op een ondergrond is gemonteerd en er een transparante kap overheen zit. Bij modelauto's in schaal 1:18 kan de verpakking verschillen. Sommige modellen zijn verpakt in een open verpakking zonder vitrine, andere in een piepschuim verpakking. Vrijwel alle 1:18 modelauto's worden geleverd zonder vitrine, indien een vitrine wel wordt meegeleverd is dit vermeld bij het artikel.