Product 1:43 | IXO-Models CLC634N.22 | Volkswagen Passat CL Gold 1988

Product 1:43 | IXO-Models CLC634N.22 | Volkswagen Passat CL Gold 1988

De Volkswagen Passat CL van 1988 markeerde een duidelijke breuk met zijn voorganger. Met de derde generatie, intern B3 genoemd, stapte Volkswagen over op een volledig nieuw concept: een dwarsgeplaatste motor, voorwielaandrijving en een carrosserie die sterk op aerodynamica was ontwikkeld. Het front zonder traditionele grille gaf de auto meteen een eigen gezicht. Ontwerper Herbert Schäfer tekende een koetswerk met gladde vlakken en een lage luchtweerstand, terwijl de langere wielbasis en de compacte motorruimte juist meer plaats vrijmaakten voor het interieur. Volkswagen bracht de B3 alleen als vierdeurs sedan en als Variant, en positioneerde de CL als de basisuitvoering van de nieuwe reeks.

In 1988 was de Passat CL leverbaar met onder meer een 1,6-liter benzinemotor van 72 pk en een 1,8-liter benzinemotor van 90 pk. Voor de CL lag de nadruk niet op prestaties, maar op bruikbaar dagelijks vervoer in het middenklasse-segment. De nieuwe technische opzet met de dwarsgeplaatste motor zorgde voor een efficiëntere indeling, en Volkswagen koppelde daar een nieuw ontwikkelde handgeschakelde transmissie met kabelbediening aan. De basisuitrusting van de CL was voor die tijd allerminst kaal. Een Nederlandse brochure noemt onder meer getint glas, centraal vergrendelde portieren, een in hoogte verstelbare bestuurdersstoel en van binnenuit verstelbare buitenspiegels. Daarmee liet Volkswagen zien dat een instapversie niet per definitie sober hoefde te zijn.

Ook onderhuids week de Passat B3 af van het bekende recept. Vooraan bleef Volkswagen trouw aan MacPherson-veerstijlen, maar achter koos het merk voor een torsie-as met een zelfcorrigerend effect in bochten. Die constructie moest voor een neutraler weggedrag zorgen zonder de complexiteit van duurdere systemen. Tegelijk investeerde Volkswagen in onderhoudsgemak en duurzaamheid, met onder meer geschroefde spatborden, afdichting met rubber en pvc en holle ruimtes die met wax werden behandeld. De Passat CL was daardoor niet alleen moderner vormgegeven, maar ook nadrukkelijk ontwikkeld als gebruiksauto voor hoge kilometrages.

Juist daarin zat de betekenis van de 1988 Passat CL. Het was geen opvallende sportieve uitvoering, maar de versie die het fundament van de reeks vormde. De combinatie van veel binnenruimte, een rustige afstemming en een modern front maakte hem tot een typische Volkswagen uit de late jaren tachtig: zakelijk, doelmatig en technisch doordacht.

	Gemaakt door IXO-Models
	Schaal 1:43
	Dit artikel is gepland voor juni 2026

Exact op schaal gemaakte representatief en decoratief model voor de volwassen verzamelaar. Niet geschikt voor kinderen onder de leeftijd van 14 jaar. Het model niet in direct kunst- of zonlicht plaatsen, hierdoor kunnen versneld verkleuringen optreden. Als gevolg van langdurig direct zonlicht of opwarming door een hittebron kunnen onderdelen van het model gaan scheuren. Houdt het model stofvrij door het in een vitrine te plaatsen. Het verwijderen van stof met een doek wordt sterk afgeraden, gebruik altijd een zachte borstel.

Het hier aangeboden model is een diecast, dit betekent dat een materiaal in een mal wordt gespoten waarin het afkoeld tot de gewenste vorm. Vaak wordt hiervoor het materiaal Zamac gebruikt, een mengsel van Zink, Aluminium, Magnesium en Koper. Kleine onderdelen van dit model kunnen van plastic of van geëtst koperplaat zijn. Bij een diecast worden over het algemeen duurzame materialen gebruikt die niet alleen zorgen voor een lange levensduur van uw kostbare model, maar ook recyclebaar zijn.

Het item is een pre-order, de gebruikte afbeelding hoeft niet noodzakelijkerwijs de definitieve versie van het item te zijn. Sommige details van het item kunnen worden gewijzigd voordat de definitieve versie wordt uitgebracht.