Product 1:18 | Spark 18S1206 | Porsche 930 3.3 Turbo Black 1978

Product 1:18 | Spark 18S1206 | Porsche 930 3.3 Turbo Black 1978

Voor modeljaar 1978 onderging de Porsche 911 Turbo zijn eerste grote technische ontwikkeling. De cilinderinhoud van de luchtgekoelde zescilinder boxermotor groeide van 3,0 naar 3,3 liter en Porsche monteerde een intercooler onder de achterspoiler. Daarmee steeg het vermogen van 260 naar 300 pk bij 5.500 tpm, terwijl het maximale koppel uitkwam op 412 Nm. De Porsche 911 3.3 Turbo, intern aangeduid als type 930, bereikte een topsnelheid van ongeveer 260 km/u en accelereerde in circa 5,4 seconden van 0 naar 100 km/u.

De intercooler verlaagde de temperatuur van de samengeperste inlaatlucht, waardoor de turbomotor efficiënter kon werken. Deze uit de autosport afkomstige techniek was in 1978 nog uitzonderlijk voor een in serie gebouwde straatauto. De aandrijving verliep via een handgeschakelde vierversnellingsbak naar de achterwielen. Door de combinatie van een achterin geplaatste motor, achterwielaandrijving en een krachtige turbocompressor vroeg de 911 Turbo om een nauwkeurige bediening van gas en stuur. Vooral de merkbare overgang tussen lage turbodruk en volle acceleratie bepaalde het karakter van de auto.

Ook het remsysteem werd aangepast aan de hogere prestaties. Porsche gebruikte lichtmetalen remklauwen en intern geventileerde schijven die waren afgeleid van de techniek van de Porsche 917. Aan de buitenzijde was de 3.3 Turbo herkenbaar aan zijn verbrede spatborden, brede Fuchs-wielen en grote achterspoiler. Door de intercooler kreeg die spoiler een hoger en vlakker rooster dan bij de eerdere 3.0 Turbo. De zwarte rubberen rand leverde de karakteristieke vorm op die vaak als de ‘tea tray’-spoiler wordt aangeduid.

De Porsche 911 Turbo 3.3 combineerde prestaties uit de racerij met de uitrusting van een luxe gran turismo. Het interieur behield de bekende indeling met vijf ronde meters, waarbij de toerenteller centraal voor de bestuurder stond. De 930 bleef in deze basisvorm tot het einde van de jaren tachtig in productie, maar juist de uitvoering uit 1978 markeert de introductie van de 3,3-liter turbomotor, intercooler en 300 pk. Daarmee kreeg de klassieke Porsche 911 Turbo zijn technisch en visueel herkenbare vorm.

	Gemaakt door Spark
	Schaal 1:18
	EAN 9581677812062
	Dit artikel is gepland voor december 2026

Het aantal Loyalty Points dat u voor dit artikel ontvangt is 3, wat neerkomt op een korting van €0.75 die u kunt gebruiken bij uw volgende bestelling.

Exact op schaal gemaakte representatief en decoratief model voor de volwassen verzamelaar. Niet geschikt voor kinderen onder de leeftijd van 14 jaar. Het model niet in direct kunst- of zonlicht plaatsen, hierdoor kunnen versneld verkleuringen optreden. Als gevolg van langdurig direct zonlicht of opwarming door een hittebron kunnen onderdelen van het model gaan scheuren. Houdt het model stofvrij door het in een vitrine te plaatsen. Het verwijderen van stof met een doek wordt sterk afgeraden, gebruik altijd een zachte borstel.

Het hier aangeboden artikel is voornamelijk gemaakt van Resin. Het moderne Resin is een hoogwaardige materiaalsoort die bijzonder sterk en vormvast uithard. Het uithardingsproces kan zowel met een chemische harder of door ultraviolet licht worden gestart. Vaak zijn de kleinere onderdelen gemaakt van koper (Geëtst uit koperplaat) of plastic. Vooral modelauto’s met een beperkte oplage worden van Resin gemaakt. Voor de kwaliteit en levensduur van het artikel is er geen verschil. Als gevolg van temperatuur kan een Resin modelauto zijn vormvastheid verliezen. Let er dan ook op dat uw modellen niet warm mogen worden.

Voorbeeld van de verpakking

Het item is een pre-order, de gebruikte afbeelding hoeft niet noodzakelijkerwijs de definitieve versie van het item te zijn. Sommige details van het item kunnen worden gewijzigd voordat de definitieve versie wordt uitgebracht.