Product 1:18 | Spark 18S1206 | Porsche 930 3.3 Turbo Black 1978

Product 1:18 | Spark 18S1206 | Porsche 930 3.3 Turbo Black 1978

Voor modeljaar 1978 onderging de Porsche 911 Turbo zijn eerste grote technische ontwikkeling. De cilinderinhoud van de luchtgekoelde zescilinder boxermotor groeide van 3,0 naar 3,3 liter en Porsche monteerde een intercooler onder de achterspoiler. Daarmee steeg het vermogen van 260 naar 300 pk bij 5.500 tpm, terwijl het maximale koppel uitkwam op 412 Nm. De Porsche 911 3.3 Turbo, intern aangeduid als type 930, bereikte een topsnelheid van ongeveer 260 km/u en accelereerde in circa 5,4 seconden van 0 naar 100 km/u.

De intercooler verlaagde de temperatuur van de samengeperste inlaatlucht, waardoor de turbomotor efficiënter kon werken. Deze uit de autosport afkomstige techniek was in 1978 nog uitzonderlijk voor een in serie gebouwde straatauto. De aandrijving verliep via een handgeschakelde vierversnellingsbak naar de achterwielen. Door de combinatie van een achterin geplaatste motor, achterwielaandrijving en een krachtige turbocompressor vroeg de 911 Turbo om een nauwkeurige bediening van gas en stuur. Vooral de merkbare overgang tussen lage turbodruk en volle acceleratie bepaalde het karakter van de auto.

Ook het remsysteem werd aangepast aan de hogere prestaties. Porsche gebruikte lichtmetalen remklauwen en intern geventileerde schijven die waren afgeleid van de techniek van de Porsche 917. Aan de buitenzijde was de 3.3 Turbo herkenbaar aan zijn verbrede spatborden, brede Fuchs-wielen en grote achterspoiler. Door de intercooler kreeg die spoiler een hoger en vlakker rooster dan bij de eerdere 3.0 Turbo. De zwarte rubberen rand leverde de karakteristieke vorm op die vaak als de ‘tea tray’-spoiler wordt aangeduid.

De Porsche 911 Turbo 3.3 combineerde prestaties uit de racerij met de uitrusting van een luxe gran turismo. Het interieur behield de bekende indeling met vijf ronde meters, waarbij de toerenteller centraal voor de bestuurder stond. De 930 bleef in deze basisvorm tot het einde van de jaren tachtig in productie, maar juist de uitvoering uit 1978 markeert de introductie van de 3,3-liter turbomotor, intercooler en 300 pk. Daarmee kreeg de klassieke Porsche 911 Turbo zijn technisch en visueel herkenbare vorm.

	Made by Spark
	Scale 1:18
	EAN 9581677812062
	Item to be released in December 2026.

The amount of Loyalty Points collected for this item is 3, which amounts to a discount of €0.75 to be used with your next order.

Precisely scaled representative and decorative model for the adult collector. Not suitable for children under the age of 14. Do not place the model in direct artificial or sunlight, as this can accelerate discoloration. Prolonged direct sunlight or heating from a heat source may cause parts of the model to crack. Keep the model dust-free by placing it in a display case. Removing dust with a cloth is strongly discouraged, always use a soft brush.

The item offered here is mainly made of Resin. The modern Resin is a high-quality material that hardens particularly strong and retains its shape. The curing process can be started either with a chemical hardener or by ultraviolet light. Often the smaller parts are made of copper (etched from copper plate) or plastic. Limited edition model cars in particular are made from resin. There is no difference for the quality and lifespan of the article. As a result of temperature, a Resin model car can lose its shape stability. Therefore, make sure that your models are not allowed to get hot.

Example of the packaging

The item is a pre-order, the image used might not necessarily be the final version of the item. Some details of the item can be changed before the final version is released.