Product 1:43 | Trofeu DSN-130 | Cheetah Racing Cars C601 1978 #20 - S.Plastina - M.Luini - J.Grandjean

Product 1:43 | Trofeu DSN-130 | Cheetah Racing Cars C601 1978 #20 - S.Plastina - M.Luini - J.Grandjean

De Cheetah G601 met startnummer 20 was een van de opvallendste kleinere prototypes in de 24 uur van Le Mans van 1978. De wagen werd ingeschreven door C. H. Graemiger en verscheen aan de start met Sandro Plastina, Mario Luini en Jean-Daniel Grandjean. In de officiële inschrijving stond de auto in de S2.0-categorie, met een Ford Cosworth BDG-viercilinder van 1992 cc, open carrosserie, middenmotorlayout en Goodyear-banden. In de kwalificatie kwam de #20 uit op 4.19,3, goed voor de vijftigste startplaats. Racing Sports Cars noteert bovendien een rode kleurstelling met NORWISS- en MOTUL-sponsoring.

In een editie die volledig in het teken stond van Renaults eindzege, hoorde de Cheetah niet tot de favorieten voor het algemeen klassement, maar juist daarom was de aanwezigheid van de #20 relevant. De wedstrijd van 1978 werd gewonnen door Didier Pironi en Jean-Pierre Jaussaud in de Alpine-Renault A442B met 370 ronden, terwijl de Cheetah in de twee-liter sportcategorie opereerde, een klasse waarin betrouwbaarheid en constante rondetijden zwaarder wogen dan pure topsnelheid. Voor een kleine constructeur en een bescheiden team was alleen al het halen van de finish in Le Mans in die jaren een serieuze prestatie.

De #20 reed de race uit met 251 ronden, goed voor 3420,67 kilometer, maar werd desondanks niet geklasseerd. Dat had niet met een uitvalbeurt te maken, maar met de afstandsregel: voor klassering was 70 procent van de winnaarafstand nodig, wat in 1978 neerkwam op 259 ronden. De Cheetah bleef daar dus acht ronden onder. Daarmee finishte de auto wel degelijk, maar verdween hij toch uit het officiële eindklassement. Binnen de reeks niet-geklasseerde auto’s was de #20 nog altijd een van de beter presterende deelnemers, en in de S2.0-groep kwam alleen de Sauber C5 met startnummer 23 verder.

Juist dat gegeven maakt de Le Mans-inschrijving van de Cheetah G601 #20 historisch interessant. De auto was geen kanshebber voor de eindzege, maar wel een voorbeeld van de breedte van het veld in de late jaren zeventig, toen naast fabriekswagens ook kleine specials en privérijders hun plaats op de grid opeisten. De combinatie van een compacte Cosworth-BDG-motor, een lichte open sportwagen en een Zwitsers-Franse rijdersbezetting leverde geen klassering op, maar wel een complete 24-uursinspanning. Daardoor bleef de #20 een markante verschijning uit Le Mans 1978, juist omdat de auto de finish bereikte zonder daar officieel voor beloond te worden.

Jean-Daniel Grandjean is a driver from France

Sandro Plastina is a driver from Switzerland

Mario Luini is a driver from Switzerland

	Made by Trofeu
	Scale 1:43
	EAN 5601673581305
	Item to be released in January 0001.

The amount of Loyalty Points collected for this item is 4, which amounts to a discount of €1.00 to be used with your next order.

Precisely scaled representative and decorative model for the adult collector. Not suitable for children under the age of 14. Do not place the model in direct artificial or sunlight, as this can accelerate discoloration. Prolonged direct sunlight or heating from a heat source may cause parts of the model to crack. Keep the model dust-free by placing it in a display case. Removing dust with a cloth is strongly discouraged, always use a soft brush.

The item offered here is mainly made of Resin. The modern Resin is a high-quality material that hardens particularly strong and retains its shape. The curing process can be started either with a chemical hardener or by ultraviolet light. Often the smaller parts are made of copper (etched from copper plate) or plastic. Limited edition model cars in particular are made from resin. There is no difference for the quality and lifespan of the article. As a result of temperature, a Resin model car can lose its shape stability. Therefore, make sure that your models are not allowed to get hot.