

Product 1:18 | Spark 18S617 | BMW M1 GT Gr.4 | Brun Motorsport 1983 #90 - A.Pallavicini - L.Von Bayern - J.Winther
| Team |
: Brun Motorsport |
| Merk |
: BMW M1 GT Gr.4 |
| Jaar |
: 1983 |
| Evenement |
: 24 Hours of Le Mans |
| Fabrikant |
: Spark |
| OEM |
: 18S617 |
| SKU |
: 9580006476173 |
| Material |
: Resin |
| Productgroep |
: Artikel is een schaalmodel van een raceauto die op het circuit gebruikt wordt |
| Land |
: Le Mans 24 Hours |
De 24 uur van Le Mans van 1983 werd verreden op 18 en 19 juni op het 13,626 kilometer lange Circuit de la Sarthe. Het was de 51e editie van de klassieker en tegelijk een manche van zowel het World Endurance Championship als het European Endurance Championship. In dat veld verscheen startnummer 90 als een opvallende inschrijving in Groep B: een BMW M1 van Brun Motorsport, ingeschreven op naam van Angelo Pallavicini. De auto werd gereden door Leopold von Bayern, Angelo Pallavicini en Jens Winther.
De BMW M1 was in 1983 geen prototype uit Groep C, maar een productieafgeleide sportwagen met middenmotor die in Le Mans een andere rol vervulde dan de dominante Porsche 956’s en de nieuwe Group C-auto’s. Onder de carrosserie lag de atmosferische BMW M88-zescilinder van 3,5 liter. Startnummer 90 reed op Dunlop-banden en werd door 24h-en-piste geregistreerd als chassis WBS59910004301076. In kwalificatie kwam de auto tot een tijd van 4.10,370, goed voor de 45e startplaats. Daarmee stond de BMW vooral voor een uithoudingsrace tegen de klok, de concurrentie en de mechanische belasting van een etmaal Le Mans.
De race zelf verliep voor de equipe zonder grote uitschieters naar voren in het klassement, maar wel lang genoeg om duidelijk te maken dat uitrijden met een Groep B-auto op Le Mans-niveau op zichzelf al een opgave was. Nummer 90 legde 160 ronden af, een afstand van 2180,160 kilometer. De snelste raceronde van de auto werd genoteerd op 4.07,100, met Leopold von Bayern als snelste van de drie rijders. Daarmee bleef de BMW M1 in de race tot diep in de nacht en een deel van de zondagochtend operationeel.
In het zestiende uur kwam er een einde aan de wedstrijd van startnummer 90. Zowel 24h-en-piste als Racing Sports Cars noteren een uitvalbeurt door problemen met de versnellingsbak. Daarmee haalde de BMW M1 de finish niet, maar de auto liet wel zien hoe breed het deelnemersveld in Le Mans 1983 nog was: niet alleen pure prototypes, maar ook GT-achtige machines met een heel andere technische basis en wedstrijdlogica. Juist daardoor blijft de BMW M1 #90 uit deze editie een herkenbare outsider in de geschiedenis van de race.
Jens Winther is een coureur uit Denemarken
Leopold Von Bayern is een coureur uit Duitsland
Angelo Pallavicini is een coureur uit Zwitserland
Van dit artikel wordt verwacht dat het in september 2026 leverbaar wordt. | Gemaakt door Spark |
 | Schaal 1:18 |
 | EAN 9580006476173 |
 | Dit artikel is gepland voor september 2026 |
Het aantal Loyalty Points dat u voor dit artikel ontvangt is 10, wat neerkomt op een korting van €2.50 die u kunt gebruiken bij uw volgende bestelling.
Exact op schaal gemaakte representatief en decoratief model voor de volwassen verzamelaar. Niet geschikt voor kinderen onder de leeftijd van 14 jaar. Het model niet in direct kunst- of zonlicht plaatsen, hierdoor kunnen versneld verkleuringen optreden. Als gevolg van langdurig direct zonlicht of opwarming door een hittebron kunnen onderdelen van het model gaan scheuren. Houdt het model stofvrij door het in een vitrine te plaatsen. Het verwijderen van stof met een doek wordt sterk afgeraden, gebruik altijd een zachte borstel.
Het hier aangeboden artikel is voornamelijk gemaakt van Resin. Het moderne Resin is een hoogwaardige materiaalsoort die bijzonder sterk en vormvast uithard. Het uithardingsproces kan zowel met een chemische harder of door ultraviolet licht worden gestart. Vaak zijn de kleinere onderdelen gemaakt van koper (Geëtst uit koperplaat) of plastic. Vooral modelauto’s met een beperkte oplage worden van Resin gemaakt. Voor de kwaliteit en levensduur van het artikel is er geen verschil. Als gevolg van temperatuur kan een Resin modelauto zijn vormvastheid verliezen. Let er dan ook op dat uw modellen niet warm mogen worden.

Voorbeeld van de verpakking
Het item is een pre-order, de gebruikte afbeelding hoeft niet noodzakelijkerwijs de definitieve versie van het item te zijn. Sommige details van het item kunnen worden gewijzigd voordat de definitieve versie wordt uitgebracht.