Product 1:18 | Spark 18S616 | BMW M1 GT Gr.4 | Marko RSM 1981 #71 - C.Danner - L.Von Bayern - P.Oberndorfer

Product 1:18 | Spark 18S616 | BMW M1 GT Gr.4 | Marko RSM 1981 #71 - C.Danner - L.Von Bayern - P.Oberndorfer

Tijdens de 49e editie van de 24 uur van Le Mans, verreden op 13 en 14 juni 1981, verscheen startnummer 71 aan de start als een van de GT-inschrijvingen in het veld. De auto was een BMW M1, ingezet door het team van Helmuth Marko RSM. De bezetting bestond uit Christian Danner, Peter Oberndorfer en prins Leopold van Beieren. Daarmee had BMW in deze klasse opnieuw een auto aan de start die niet op pure topsnelheid tegen de prototypes hoefde te worden afgezet, maar op uithoudingsvermogen, betrouwbaarheid en constante rondetijden.

De BMW M1 was op Le Mans in 1981 nog altijd een opvallende verschijning. Het model was ontwikkeld als sportwagen voor Groep 4 en beschikte over de 3,5 liter grote BMW M88-zescilinder. Bij startnummer 71 ging het om chassis WBS59910004301036, ingeschreven in klasse IV en rijdend op Dunlop-banden. De technische opzet van de M1 was klassiek voor een serieuze GT-racer uit die tijd: middenmotor, achterwielaandrijving en een carrosserie die vooral was ontworpen voor stabiliteit op hoge snelheid op het rechte stuk van Hunaudières.

De race zelf duurde voor nummer 71 niet lang genoeg om een rol van betekenis in het klassement te spelen. De BMW viel uit met motorproblemen in het achtste uur van de wedstrijd. Op dat moment had de equipe 49 ronden afgelegd. Daarmee eindigde de deelname vroeg, in een editie waarin mechanische belasting opnieuw een doorslaggevende factor was. Voor GT-auto’s als de M1 gold dat des te meer: Le Mans vroeg niet alleen snelheid, maar vooral een aandrijflijn die een etmaal op vol vermogen kon blijven functioneren.

Toch is startnummer 71 een duidelijke momentopname van de rol van de BMW M1 in deze periode. De auto was in 1981 geen nieuwkomer meer, maar nog wel een serieuze keuze voor teams die in de GT-categorie wilden meestrijden. De combinatie van Danner, Oberndorfer en prins Leopold van Beieren gaf de inschrijving bovendien extra gewicht. Hun Le Mans van 1981 leverde geen finish op, maar wel een compact en herkenbaar hoofdstuk in de wedstrijdgeschiedenis van de BMW M1.

Cristian Danner is a driver from Germany

Leopold Von Bayern is a driver from Germany

Peter Oberndorfer is a driver from Germany

	Made by Spark
	Scale 1:18
	EAN 9580006476166
	Item to be released in September 2026.

The amount of Loyalty Points collected for this item is 10, which amounts to a discount of €2.50 to be used with your next order.

Precisely scaled representative and decorative model for the adult collector. Not suitable for children under the age of 14. Do not place the model in direct artificial or sunlight, as this can accelerate discoloration. Prolonged direct sunlight or heating from a heat source may cause parts of the model to crack. Keep the model dust-free by placing it in a display case. Removing dust with a cloth is strongly discouraged, always use a soft brush.

The item offered here is mainly made of Resin. The modern Resin is a high-quality material that hardens particularly strong and retains its shape. The curing process can be started either with a chemical hardener or by ultraviolet light. Often the smaller parts are made of copper (etched from copper plate) or plastic. Limited edition model cars in particular are made from resin. There is no difference for the quality and lifespan of the article. As a result of temperature, a Resin model car can lose its shape stability. Therefore, make sure that your models are not allowed to get hot.

Example of the packaging

The item is a pre-order, the image used might not necessarily be the final version of the item. Some details of the item can be changed before the final version is released.