Product 1:43 | Trofeu DSN-125 | Chevron B36 | ROC - Société Yacco 1980 #25 - B.Sotty - D.Laurent - P.Hesnault

Product 1:43 | Trofeu DSN-125 | Chevron B36 | ROC - Société Yacco 1980 #25 - B.Sotty - D.Laurent - P.Hesnault

De Chevron B36 met startnummer 25 hoort bij de opvallende Franse inschrijvingen van de 24 uur van Le Mans 1980. De wagen werd ingezet door ROC - Société Yacco en verscheen aan de start met Bruno Sotty, Daniel Laurent en Philippe Hesnault. In de officiële uitslag kwam de auto als zeventiende algemeen over de finish, maar belangrijker was dat de #25 de overwinning pakte in de Group 6 Sports 2.0-klasse. Daarmee leverde deze Chevron een degelijk en efficiënt optreden af in een editie waarin uitrijden op zichzelf al een prestatie was.

Technisch was dit geen standaard Chevron B36, maar een door ROC ontwikkelde variant op chassis 76-04 met een ROC Chrysler-Simca viercilinder van 1994 cc. De auto was open, middenmotorig en reed in de S2.0-categorie op Dunlop-banden. Qua uitstraling week de #25 af van veel Britse sportprototypes uit die jaren, met een kleurstelling in wit met accenten in lichtblauw, groen en rood, passend bij de aanwezigheid van Yacco als sponsor. Juist die combinatie van een compact tweeliterprototype en een Franse motor maakte de auto tot een karakteristieke verschijning in het veld van 1980.

De basis voor het resultaat werd al in de kwalificatie gelegd, al stond de #25 daar nog ver naar achteren. De auto noteerde een tijd van 4.17,200 en vertrok vanaf de 47e startplaats, als 46e snelste kwalificeerder. Dat de equipe vervolgens toch de klasse won, zegt veel over het tempo over lange afstand en vooral over de betrouwbaarheid. Na 24 uur had de Chevron 277 ronden afgelegd en eindigde hij 62 ronden achter de winnende Rondeau M379B van Jean Rondeau en Jean-Pierre Jaussaud. Binnen de tweeliterklasse bleek de #25 echter de referentie.

Daarmee kreeg de Chevron B36 #25 een duidelijke plaats in de geschiedenis van Le Mans. Het was geen auto die om de algemene overwinning vocht, maar wel een prototype dat precies deed waarvoor het was ingeschreven: de finish halen, de klasse winnen en het Franse ROC-project zichtbaar maken op het hoogste niveau van de langeafstandsracerij. Voor verzamelaars en liefhebbers van kleinere Group 6-sportwagens is juist dat contrast interessant: bescheiden op papier, maar in zijn categorie volledig geslaagd.

Bruno Sotty ist eine Fahrer aus Frankreich

Daniel Laurent ist eine Fahrer aus Frankreich

Philippe Hesnault ist eine Fahrer aus Frankreich

	Hergestellt von Trofeu
	Maßstab 1:43
	EAN 5601673581251
	Der Artikel erscheint im Januar 0001.

Die Anzahl der für diesen Artikel gesammelten Loyalty Points beträgt 4, Dies entspricht einem Rabatt von € 1.00 Zur Verwendung bei Ihrer nächsten Bestellung.

Präzise maßstabsgetreues, repräsentatives und dekoratives Modell für den erwachsenen Sammler. Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Stellen Sie das Modell nicht in direktes künstliches oder Sonnenlicht, da dies die Verfärbung beschleunigen kann. Längere direkte Sonneneinstrahlung oder Erwärmung durch eine Wärmequelle können dazu führen, dass Teile des Modells reißen. Halten Sie das Modell staubfrei, indem Sie es in eine Vitrine stellen. Es wird dringend davon abgeraten, Staub mit einem Tuch zu entfernen. Verwenden Sie immer eine weiche Bürste.

Der hier angebotene Artikel besteht hauptsächlich aus Harz. Das moderne Resin ist ein hochwertiges Material, das besonders stark aushärtet und seine Form behält. Der Aushärtungsprozess kann entweder mit einem chemischen Härter oder durch ultraviolettes Licht gestartet werden. Oft bestehen die kleineren Teile aus Kupfer (aus Kupferplatte geätzt) oder Kunststoff. Vor allem Modellautos in limitierter Auflage werden aus Resin hergestellt. Für die Qualität und Lebensdauer des Artikels gibt es keinen Unterschied. Durch die Temperatur kann ein Resin-Modellauto seine Formstabilität verlieren. Achten Sie daher darauf, dass Ihre Modelle nicht heiß werden.