

Product 1:43 | Spark S9352 | Alfa Romeo GTV6 | Autodelta 1983 #15 - S.Munari - I.Street
| Team |
: Autodelta |
| Merk |
: Alfa Romeo GTV6 |
| Jaar |
: 1983 |
| Evenement |
: Safari Rally |
| Fabrikant |
: Spark |
| OEM |
: S9352 |
| SKU |
: 9580006993526 |
| Material |
: Resin |
| Productgroep |
: Artikel is een schaalmodel van een raceauto die op het circuit gebruikt wordt |
| Land |
: Kenya |
De Safari Rally van 1983 bracht een opvallende fabrieksinschrijving van Autodelta naar Kenia: startnummer 15, de Alfa Romeo GTV6, met Sandro Munari als coureur en Ian Street als navigator. Het duo begon aan de rally met het doel om snelheid te combineren met behoud, want de Safari stond bekend om lange verbindingsstukken, zware ondergrond en een hoog uitvalpercentage. Hun deelname eindigde voortijdig met een uitval, waardoor het optreden vooral herinnerd wordt als een ambitieuze maar korte aanval met een auto die in Europa op asfalt vaak beter tot zijn recht kwam.
De GTV6 werd aangedreven door Alfa Romeo’s 2,5-liter V6 (de Busso V6), een watergekoelde 60 graden V6 met brandstofinjectie in de straatversie. In rallytrim lag de nadruk op een bruikbaar koppel en een robuuste aandrijflijn, omdat een constante belasting, stof en hitte in Kenia alles beïnvloeden: ontsteking, koeling en de bevestigingen rondom motor en chassis. Autodelta’s voorbereiding draaide daarom minder om piekvermogen en meer om het beperken van uitvalrisico’s en het beschermen van vitale componenten.
Volgens de officiële uitslag viel de #15 uit door een probleem aan de rotor arm (onderdeel van de ontsteking). Dat klinkt klein, maar in Safari-omstandigheden kan een ontstekingsstoring direct leiden tot stilstand, zeker wanneer een herstel buiten servicezones tijd kost en het tempo van de wedstrijd niet wacht. De uitval werd geregistreerd bij TC23, waardoor Munari en Street geen rol konden spelen in het eindklassement.
De deelname van Munari en Street laat vooral zien hoe de Safari Rally in 1983 een andere discipline vroeg dan de Europese rondes. Zelfs met een fabrieksteam en ervaren rijders kon één kwetsbaar punt in de ontsteking het einde betekenen. Voor de GTV6 was het een harde, maar duidelijke les: uithoudingsproeven op Afrikaans terrein stelden betrouwbaarheid boven alles.
Sandro Munari is een coureur uit Italië
Ian Street is een coureur uit Kenia
Van dit artikel wordt verwacht dat het in mei 2026 leverbaar wordt. | Gemaakt door Spark |
 | Schaal 1:43 |
 | EAN 9580006993526 |
 | Dit artikel is gepland voor mei 2026 |
Het aantal Loyalty Points dat u voor dit artikel ontvangt is 4, wat neerkomt op een korting van €1.00 die u kunt gebruiken bij uw volgende bestelling.
Exact op schaal gemaakte representatief en decoratief model voor de volwassen verzamelaar. Niet geschikt voor kinderen onder de leeftijd van 14 jaar. Het model niet in direct kunst- of zonlicht plaatsen, hierdoor kunnen versneld verkleuringen optreden. Als gevolg van langdurig direct zonlicht of opwarming door een hittebron kunnen onderdelen van het model gaan scheuren. Houdt het model stofvrij door het in een vitrine te plaatsen. Het verwijderen van stof met een doek wordt sterk afgeraden, gebruik altijd een zachte borstel.
Het hier aangeboden artikel is voornamelijk gemaakt van Resin. Het moderne Resin is een hoogwaardige materiaalsoort die bijzonder sterk en vormvast uithard. Het uithardingsproces kan zowel met een chemische harder of door ultraviolet licht worden gestart. Vaak zijn de kleinere onderdelen gemaakt van koper (Geëtst uit koperplaat) of plastic. Vooral modelauto’s met een beperkte oplage worden van Resin gemaakt. Voor de kwaliteit en levensduur van het artikel is er geen verschil. Als gevolg van temperatuur kan een Resin modelauto zijn vormvastheid verliezen. Let er dan ook op dat uw modellen niet warm mogen worden.

Voorbeeld van de verpakking
Het item is een pre-order, de gebruikte afbeelding hoeft niet noodzakelijkerwijs de definitieve versie van het item te zijn. Sommige details van het item kunnen worden gewijzigd voordat de definitieve versie wordt uitgebracht.