Product 1:43 | Spark S7748 | Ford RS 200 | Mach 2 Racing 2004 #200 - S.Blomqvist

Product 1:43 | Spark S7748 | Ford RS 200 | Mach 2 Racing 2004 #200 - S.Blomqvist

Stig Blomqvist keerde in 2004 met een Ford RS200 terug naar Pikes Peak, achttien jaar nadat hij voor Ford met hetzelfde type in het WK Rally had gereden. De Zweed kwam uit voor het Britse Mach 2 Racing en startte met nummer 200 in de Unlimited-klasse. Een normale wedstrijd over de volledige klim naar de top kwam er dat jaar niet. Een onweersbui bracht sneeuw en hagel naar het bovenste deel van de berg, waarna verschillende klassen alleen het traject van de start tot Glen Cove konden afwerken. Blomqvist noteerde daar 5 minuten en 16,80 seconden en won daarmee de Unlimited-klasse.

De auto was een speciaal voor dit soort wedstrijden opgebouwde RS200 Evolution. Mach 2 Racing had de Ford samengesteld uit beschikbare originele RS200-onderdelen en verder ontwikkeld voor heuvelklims. Achter de cockpit lag de door Cosworth ontwikkelde viercilinder BDT-E turbomotor, gekoppeld aan vierwielaandrijving. Voor de Pikes Peak-uitvoering van 2004 wordt een vermogen van ongeveer 840 pk vermeld. Dat lag aanzienlijk hoger dan bij de oorspronkelijke WK-rallyauto waarmee Ford in 1986 uitkwam. Motorenspecialist Geoff Page, die al vanaf de jaren tachtig bij de BDT-E betrokken was, verzorgde ook de motor van de Mach 2-auto.

Blomqvist kende de RS200 al uit de korte fabrieksperiode van Ford in Groep B. Hij reed de auto tijdens de Rally van Zweden van 1986, waar zijn eigen wedstrijd door motorproblemen eindigde en teamgenoot Kalle Grundel derde werd. Tegen de tijd dat de RS200 volledig wedstrijdrijp was, liep Groep B echter op zijn einde. De auto vond daarna een tweede competitieleven in rallycross en heuvelklims. Blomqvist zelf bleef eveneens met het model verbonden en reed voor Mach 2 Racing eerder al op Pikes Peak, waaronder de editie van 2002.

De overwinning van 2004 kwam daardoor niet uit het niets. Twee jaar eerder had Blomqvist met de RS200 op de volledige Pikes Peak-route 11.47,45 gereden. In 2004 kon een vergelijkbare totaaltijd door het ingekorte parcours niet worden neergezet, maar binnen de Unlimited-klasse was het verschil duidelijk: Katsuo Kobayashi volgde in 5.46,34 en Koichi Horiuchi in 5.59,33. De RS200 van Mach 2 Racing werd later verder ontwikkeld voor nieuwe pogingen op Pikes Peak, waarbij vermogen, cilinderinhoud en de compensatie voor het vermogensverlies op grote hoogte opnieuw werden aangepakt.

Stig Blomqvist ist eine Fahrer aus Schweden

	Hergestellt von Spark
	Maßstab 1:43
	EAN 9580006977489
	Der Artikel erscheint im Februar 2027.

Präzise maßstabsgetreues, repräsentatives und dekoratives Modell für den erwachsenen Sammler. Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Stellen Sie das Modell nicht in direktes künstliches oder Sonnenlicht, da dies die Verfärbung beschleunigen kann. Längere direkte Sonneneinstrahlung oder Erwärmung durch eine Wärmequelle können dazu führen, dass Teile des Modells reißen. Halten Sie das Modell staubfrei, indem Sie es in eine Vitrine stellen. Es wird dringend davon abgeraten, Staub mit einem Tuch zu entfernen. Verwenden Sie immer eine weiche Bürste.

Der hier angebotene Artikel besteht hauptsächlich aus Harz. Das moderne Resin ist ein hochwertiges Material, das besonders stark aushärtet und seine Form behält. Der Aushärtungsprozess kann entweder mit einem chemischen Härter oder durch ultraviolettes Licht gestartet werden. Oft bestehen die kleineren Teile aus Kupfer (aus Kupferplatte geätzt) oder Kunststoff. Vor allem Modellautos in limitierter Auflage werden aus Resin hergestellt. Für die Qualität und Lebensdauer des Artikels gibt es keinen Unterschied. Durch die Temperatur kann ein Resin-Modellauto seine Formstabilität verlieren. Achten Sie daher darauf, dass Ihre Modelle nicht heiß werden.

Bei dem Artikel handelt es sich um eine Vorbestellung. Das verwendete Bild ist möglicherweise nicht unbedingt die endgültige Version des Artikels. Einige Details des Artikels können vor der Veröffentlichung der endgültigen Version geändert werden.