Schuco 1:43 Mercedes Benz 170V Blue

De Mercedes-Benz 170 V (W136) debuteerde op 15 februari 1936 op de Internationale Auto- en Motorrijwieltentoonstelling in Berlijn. Als opvolger van de Typ 170 (W15) werd hij vóór de oorlog de bestverkopende Mercedes-personenauto. De ‘V’ staat voor ‘Vorn’ (motor voorin) en onderscheidt het model van de gelijktijdige 170 H. De eerste productiefase liep van 1936 tot 1942; in 1946 startte Mercedes de bouw opnieuw, waardoor de 170 V het naoorlogse personenautoprogramma weer op gang bracht.

Technisch gebruikte de 170 V de zijkleppen-viercilinder M136 van 1,7 liter. Het vermogen bedroeg 38 pk bij circa 3.400 t/min, gekoppeld aan een handgeschakelde vierversnellingsbak en achterwielaandrijving. De carrosseriekeuze was breed: gesloten Limousine, vierdeurs Cabrio-Limousine, tweezits en vierzits Cabriolet, Roadster en lichte bedrijfswagens zoals bestelwagen en pick-up. Het model werd in grote aantallen geproduceerd en vormde de ruggengraat van het gamma.

Na 1946 bleef de 170 V een kernmodel. In 1949 kwam de 170 D met OM636-diesel. In mei 1950 volgden verbeteringen: een vergrote 1,8-liter-M136, verbrede achterspoor, telescopische schokdempers, sterkere remmen en een breder interieur; tevens werd de kofferklep van buitenaf toegankelijk. In 1952 kwamen verdere wijzigingen (o.a. eendelige bumpers en horizontale louvres). De productie eindigde in augustus 1953, toen de Ponton-modellen W120/W121 het overnamen; montage vond ook buiten Duitsland plaats, onder meer in Buenos Aires.

Voor verzamelaars is de 170 V relevant door de combinatie van vooroorlogse techniek en naoorlogse continuïteit, en door het brede koetswerkaanbod inclusief commerciële varianten. Het schaalmodel in 1:43 wordt door Minimax voor Schuco vervaardigd binnen de Pro.R32-kleinserielijn. Deze uitvoering past in collecties rond Duitse middenklasse-sedans uit 1936–1953 en illustreert de overgang van vooroorlogse naar naoorlogse Mercedes-ontwerpen.

Schuco 1:43 Mercedes Benz 170V in onze shop