Product 1:43 | Trofeu DSN-144 | Porsche 911 S GT-2.0 | Cheetah Racing Cars 1969 #67 - P.Farjon - J.Dechaumel

Product 1:43 | Trofeu DSN-144 | Porsche 911 S GT-2.0 | Cheetah Racing Cars 1969 #67 - P.Farjon - J.Dechaumel

De Porsche 911 S met startnummer 67 was tijdens de 24 uur van Le Mans van 1969 een van de particuliere 2,0-liter GT-inschrijvingen in het grote Porsche-veld. De wagen werd ingezet voor Philippe Farjon en Jacques Dechaumel, reed op Dunlop-banden en verscheen in zilverkleurige uitvoering met onder meer Esso, Wicky Auto Sports en Centrale Assurances op de auto. In een editie waarin Porsche met prototypes en 917’s naar de Sarthe kwam, vertegenwoordigde de #67 juist de meer compacte, productiegebaseerde 911-lijn.

Technisch bleef de auto dicht bij het bekende recept van de vroege 911 S. De wagen had een luchtgekoelde 1991 cc zescilinder boxermotor achterin en kwam uit in de GT 2.0-klasse. Daarmee was de #67 geen kandidaat voor de eindzege, maar wel voor een degelijke klassering in een wedstrijd waarin betrouwbaarheid minstens zo belangrijk was als pure snelheid. Farjon kwalificeerde de Porsche in 4.40,2, goed voor de 42e plaats op de grid en de 46e tijd van het veld.

In de race koos de equipe voor een beheerste aanpak. Waar meerdere GT-auto’s in de 2,0-literklasse uitvielen, bracht de #67 het wel tot de finish. Na 286 ronden werd de Porsche als veertiende algemeen geklasseerd en als vierde in de GT 2.0-klasse, op 3845,470 kilometer aan een gemiddelde van 160,220 km/h. De beste ronde van de auto wordt door 24h-en-piste vermeld als 4.36,9. Daarmee leverde deze 911 S geen sensationeel Le Mans-verhaal op, maar wel precies het soort solide etmaalrace waarvoor de 911 in die jaren bekend begon te staan.

De sportieve waarde van de #67 zat dan ook vooral in de volharding. De 24 uur van 1969 eindigde in een rechtstreeks duel tussen Jacky Ickx en Porsche, maar daarachter draaide Le Mans ook om auto’s als deze 911 S: minder krachtig, minder opvallend, maar sterk genoeg om in een uitputtingsslag overeind te blijven. Voor Farjon en Dechaumel betekende dat een finish in de top vijftien, en voor de Porsche 911 S opnieuw een bevestiging dat de auto ook op Le Mans inzetbaar en betrouwbaar was in handen van private rijders.

Philippe Farjon is a driver from France

Jacques Dechaumel is a driver from France

	Made by Trofeu
	Scale 1:43
	Item to be released in January 0001.

The amount of Loyalty Points collected for this item is 4, which amounts to a discount of €1.00 to be used with your next order.

Precisely scaled representative and decorative model for the adult collector. Not suitable for children under the age of 14. Do not place the model in direct artificial or sunlight, as this can accelerate discoloration. Prolonged direct sunlight or heating from a heat source may cause parts of the model to crack. Keep the model dust-free by placing it in a display case. Removing dust with a cloth is strongly discouraged, always use a soft brush.

The item offered here is mainly made of Resin. The modern Resin is a high-quality material that hardens particularly strong and retains its shape. The curing process can be started either with a chemical hardener or by ultraviolet light. Often the smaller parts are made of copper (etched from copper plate) or plastic. Limited edition model cars in particular are made from resin. There is no difference for the quality and lifespan of the article. As a result of temperature, a Resin model car can lose its shape stability. Therefore, make sure that your models are not allowed to get hot.