Product 1:18 | Spark 18S847 | Mercedes CLR LMGTP 1999 #6 - B.Schneider - F.Lagorce - J.Lamy

Product 1:18 | Spark 18S847 | Mercedes CLR LMGTP 1999 #6 - B.Schneider - F.Lagorce - J.Lamy

De auto met startnummer 6 in de 24 uur van Le Mans van 1999 was de Mercedes-Benz CLR van AMG-Mercedes, gereden door Pedro Lamy, Bernd Schneider en Franck Lagorce in de klasse LMGTP. In de kwalificatie zette de equipe een beste tijd van 3.31,541 neer, goed voor een startplaats op de tweede rij. Daarmee stond de #6 direct tussen de favorieten in een veld waarin Toyota, BMW, Mercedes en Audi het tempo bepaalden.

De CLR was Mercedes’ antwoord op de Le Mans-prototypes van dat moment. De auto had een koolstofvezel monocoque, een atmosferische 5,7 liter V8 en Bridgestone-banden. Op papier was het pakket snel genoeg om voor de eindzege mee te doen. Dat bleek ook in de openingsfase van de race, waarin de Mercedes-auto’s zich in de kopgroep konden handhaven. Schneider bracht de #6 direct naar voren en de auto bleef in de eerste uren in het gevecht met de Toyota GT-One en de BMW V12 LMR.

Toch wordt de #6 vooral herinnerd om wat er niet gebeurde. Mercedes was al tijdens de week gewaarschuwd door de zware airborne-crashes van de zusterauto van Mark Webber, eerst in de trainingen en daarna opnieuw in de warm-up. Tijdens de race sloeg ook de andere CLR, de #5 van Peter Dumbreck, over de kop en verdween naast de baan in de bomen bij Indianapolis. Dumbreck bleef ongedeerd, maar voor Mercedes was dat het beslissende moment. Het team haalde de nog rijdende #6 onmiddellijk uit de wedstrijd. Officieel werd de auto als uitgevallen genoteerd na een vrijwillige terugtrekking van het team na het ongeval van de #5.

Daarmee kreeg startnummer 6 een bijzondere plaats in de geschiedenis van Le Mans. Niet omdat de auto de finish haalde of een podium pakte, maar omdat hij symbool werd voor een van de bekendste veiligheidskwesties uit de moderne sportscar-racerij. De #6 was snel genoeg om een hoofdrol te spelen in de race van 1999, maar werd uiteindelijk het laatste actieve exemplaar van een project dat na Le Mans direct ten einde kwam.

Franck Lagorce is a driver from France

Jean-Pierre Lamy is a driver from France

Bernd Schneider is a driver from Germany

	Made by Spark
	Scale 1:18
	EAN 9580006478474
	Item to be released in September 2026.

The amount of Loyalty Points collected for this item is 10, which amounts to a discount of €2.50 to be used with your next order.

Precisely scaled representative and decorative model for the adult collector. Not suitable for children under the age of 14. Do not place the model in direct artificial or sunlight, as this can accelerate discoloration. Prolonged direct sunlight or heating from a heat source may cause parts of the model to crack. Keep the model dust-free by placing it in a display case. Removing dust with a cloth is strongly discouraged, always use a soft brush.

The item offered here is mainly made of Resin. The modern Resin is a high-quality material that hardens particularly strong and retains its shape. The curing process can be started either with a chemical hardener or by ultraviolet light. Often the smaller parts are made of copper (etched from copper plate) or plastic. Limited edition model cars in particular are made from resin. There is no difference for the quality and lifespan of the article. As a result of temperature, a Resin model car can lose its shape stability. Therefore, make sure that your models are not allowed to get hot.

Example of the packaging

The item is a pre-order, the image used might not necessarily be the final version of the item. Some details of the item can be changed before the final version is released.