Product 1:18 | Spark 18S617 | BMW M1 GT Gr.4 | Brun Motorsport 1983 #90 - A.Pallavicini - L.Von Bayern - J.Winther

Product 1:18 | Spark 18S617 | BMW M1 GT Gr.4 | Brun Motorsport 1983 #90 - A.Pallavicini - L.Von Bayern - J.Winther

De 24 uur van Le Mans van 1983 werd verreden op 18 en 19 juni op het 13,626 kilometer lange Circuit de la Sarthe. Het was de 51e editie van de klassieker en tegelijk een manche van zowel het World Endurance Championship als het European Endurance Championship. In dat veld verscheen startnummer 90 als een opvallende inschrijving in Groep B: een BMW M1 van Brun Motorsport, ingeschreven op naam van Angelo Pallavicini. De auto werd gereden door Leopold von Bayern, Angelo Pallavicini en Jens Winther.

De BMW M1 was in 1983 geen prototype uit Groep C, maar een productieafgeleide sportwagen met middenmotor die in Le Mans een andere rol vervulde dan de dominante Porsche 956’s en de nieuwe Group C-auto’s. Onder de carrosserie lag de atmosferische BMW M88-zescilinder van 3,5 liter. Startnummer 90 reed op Dunlop-banden en werd door 24h-en-piste geregistreerd als chassis WBS59910004301076. In kwalificatie kwam de auto tot een tijd van 4.10,370, goed voor de 45e startplaats. Daarmee stond de BMW vooral voor een uithoudingsrace tegen de klok, de concurrentie en de mechanische belasting van een etmaal Le Mans.

De race zelf verliep voor de equipe zonder grote uitschieters naar voren in het klassement, maar wel lang genoeg om duidelijk te maken dat uitrijden met een Groep B-auto op Le Mans-niveau op zichzelf al een opgave was. Nummer 90 legde 160 ronden af, een afstand van 2180,160 kilometer. De snelste raceronde van de auto werd genoteerd op 4.07,100, met Leopold von Bayern als snelste van de drie rijders. Daarmee bleef de BMW M1 in de race tot diep in de nacht en een deel van de zondagochtend operationeel.

In het zestiende uur kwam er een einde aan de wedstrijd van startnummer 90. Zowel 24h-en-piste als Racing Sports Cars noteren een uitvalbeurt door problemen met de versnellingsbak. Daarmee haalde de BMW M1 de finish niet, maar de auto liet wel zien hoe breed het deelnemersveld in Le Mans 1983 nog was: niet alleen pure prototypes, maar ook GT-achtige machines met een heel andere technische basis en wedstrijdlogica. Juist daardoor blijft de BMW M1 #90 uit deze editie een herkenbare outsider in de geschiedenis van de race.

Jens Winther is a driver from Denmark

Leopold Von Bayern is a driver from Germany

Angelo Pallavicini is a driver from Switzerland

	Made by Spark
	Scale 1:18
	EAN 9580006476173
	Item to be released in September 2026.

The amount of Loyalty Points collected for this item is 10, which amounts to a discount of €2.50 to be used with your next order.

Precisely scaled representative and decorative model for the adult collector. Not suitable for children under the age of 14. Do not place the model in direct artificial or sunlight, as this can accelerate discoloration. Prolonged direct sunlight or heating from a heat source may cause parts of the model to crack. Keep the model dust-free by placing it in a display case. Removing dust with a cloth is strongly discouraged, always use a soft brush.

The item offered here is mainly made of Resin. The modern Resin is a high-quality material that hardens particularly strong and retains its shape. The curing process can be started either with a chemical hardener or by ultraviolet light. Often the smaller parts are made of copper (etched from copper plate) or plastic. Limited edition model cars in particular are made from resin. There is no difference for the quality and lifespan of the article. As a result of temperature, a Resin model car can lose its shape stability. Therefore, make sure that your models are not allowed to get hot.

Example of the packaging

The item is a pre-order, the image used might not necessarily be the final version of the item. Some details of the item can be changed before the final version is released.