Product 1:43 | IXO-Models LMM255.22 | Toyota Gazoo Racing GR010 Hybrid Hypercar 2025 #8 - S.Buemi - R.Hirakawa - B.Hartley
| Team |
:
|
| Brand |
: Toyota GR010 Hybrid Hypercar |
| Year |
: 2025 |
| Event |
: 24 Hours of Le Mans |
| Manufacturer |
: IXO-Models |
| SKU |
: LMM255.22 |
| Material |
: Diecast |
| Productgroup |
: This product is a scale model of a race car used in competition on a racetrack. |
| Country |
: Le Mans 24 Hours |
Startnummer 8 van Toyota Gazoo Racing was een van de twee GR010 Hybrid-hypercars waarmee het fabrieksteam op 14 en 15 juni 2025 de 93e editie van de 24 uur van Le Mans reed. De auto werd gedeeld door Sébastien Buemi, Brendon Hartley en Ryo Hirakawa op het Circuit de la Sarthe, in een droge race die 387 ronden telde bij de winnende auto.
De GR010 Hybrid is een LMH-prototype met een 3,5-liter V6 twinturbo en een hybride aandrijving op de vooras, waardoor de auto in raceconfiguratie vierwielaandrijving kan leveren. De voorasunit is ontwikkeld met technologie van Denso en Aisin. In de aanloop toonde de #8 snelheid met toptijden tijdens testdag en trainingen, maar in de beslissende Hyperpole-sessie kwam er geen tijd op de borden na een moment van Buemi, waardoor de Toyota als tiende Hypercar aan de start verscheen.
Tijdens de openingsuren bleef de #8 regelmatig in de top tien van de Hypercar-klasse en reed het team lange stints zonder grote fouten, terwijl het verkeer in de avond en nacht de marges klein hield. Tot diep in de race bleef de Toyota op de leidende ronde. In de slotfase sloeg het beeld om: met nog ongeveer vier uur te gaan brak een onderdeel aan de linker voorzijde, waarna het voorwiel loskwam. De Toyota keerde op drie wielen terug naar de pits; monteurs vervingen de complete hoek en Hirakawa kon weer verder, maar de reparatie kostte zeven ronden en maakte een topklassering onmogelijk. Na de stop hervatte de #8 buiten de voorste posities en reed de resterende uren zonder nieuwe problemen om geklasseerd te worden.
Aan de finish werd de Toyota #8 als vijftiende Hypercar geklasseerd met 380 ronden, zeven ronden achterstand. De overall overwinning ging naar de #83 AF Corse Ferrari 499P, voor de #6 Porsche en de #51 Ferrari. In de klasse was de opgelopen achterstand na de reparatie bepalend.
Ryo Hirakawa is a driver from Japan
Brendon Hartley is a driver from New Zealand
Sebastien Buemi is a driver from Switzerland
This item Is expected to be release in May 2026. | Made by IXO-Models |
 | Scale 1:43 |
 | Item to be released in May 2026. |
Precisely scaled representative and decorative model for the adult collector. Not suitable for children under the age of 14. Do not place the model in direct artificial or sunlight, as this can accelerate discoloration. Prolonged direct sunlight or heating from a heat source may cause parts of the model to crack. Keep the model dust-free by placing it in a display case. Removing dust with a cloth is strongly discouraged, always use a soft brush.
The model offered here is a diecast, which means that a material is injected into a mold in which it cools to the desired shape. Zamac is often used for this purpose, a mixture of Zinc, Aluminium, Magnesium and Copper. Small parts of this hybrid model may be plastic, rubber or etched copper plate. A diecast generally uses sustainable materials that not only ensure a long life for your valuable model, but are also recyclable at there end of life.
The item is a pre-order, the image used might not necessarily be the final version of the item. Some details of the item can be changed before the final version is released.
