

Product 1:43 | Spark S9504 | Cougar C22 Porsche | Primagaz Courage Compétition 1988 #13 - Y.Courage - P.Raphanel
| Team |
: Primagaz Courage Compétition |
| Mark |
: Cougar C22 Porsche |
| Jahr |
: 1988 |
| Ereignis |
: 24 Hours of Le Mans |
| Hersteller |
: Spark |
| SKU |
: S9504 |
| Material |
: Resin |
| Produktgruppe |
: Bei diesem Produkt handelt es sich um ein maßstabsgetreues Modell eines Rennwagens, der im Wettbewerb auf einer Rennstrecke eingesetzt wird.. |
| Land |
: 24 Stunden von Le Mans |
De Cougar met startnummer 13 in de 24 uur van Le Mans 1988 wordt vaak in één adem genoemd met de nieuwe C22, omdat Courage dat jaar een groter programma opzette. In de officiële uitslag staat nummer 13 echter als Cougar C20B Porsche ingeschreven, ingezet door Courage Compétition (Primagaz Compétition) voor Pierre-Henri Raphanel en Michel Ferté. De race werd verreden op 11 en 12 juni 1988 op Circuit de la Sarthe, in een editie waarin Jaguar met de XJR-9LM eindelijk Porsches reeks van Le Mans-zeges doorbrak.
De C20B was een gesloten Group C1-prototype met een Porsche 3,0-liter zescilinder boxer met twin-turbo als aandrijflijn, in de basis verwant aan de 962-motorfamilie. Het concept draaide om efficiënte topsnelheid en stabiele bedrijfstemperaturen over lange stints, met een lichtgewicht monocoque en een carrosserie die vooral op de lange rechte stukken zijn waarde moest bewijzen. Binnen het Courage-programma stond de C20B naast de nieuwere C22, die in 1988 onder een ander startnummer aan de start kwam.
Voor startnummer 13 bleef het bij een korte maar veelzeggende race. Na ongeveer tien uur en 120 ronden kwam de auto uit de wedstrijd door brand, een typisch Le Mans-risico bij turboauto’s waar hittehuishouding, brandstofsystemen en pitstops elkaar onder druk zetten. Daarmee viel de #13 uit voordat een resultaat op basis van tempo en betrouwbaarheid mogelijk werd.
Juist die uitval plaatst de #13 in het bredere verhaal van 1988: een Le Mans waarin de top extreem dicht bij elkaar zat, maar waarin één incident of technisch gevolg de koers van een team onmiddellijk kon kantelen. Voor Courage Compétition betekende het ook dat het ambitieuze meerautoprogramma niet alleen om snelheid draaide, maar vooral om het overleven van een etmaal onder maximale belasting.
Yves Courage ist eine Fahrer aus Frankreich
Pierre Henry Raphanel ist eine Fahrer aus Frankreich
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 | Hergestellt von Spark |
 | MaĂźstab 1:43 |
 | EAN 9580006995049 |
 | Der Artikel erscheint im Mai 2026. |
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Präzise maßstabsgetreues, repräsentatives und dekoratives Modell für den erwachsenen Sammler. Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Stellen Sie das Modell nicht in direktes künstliches oder Sonnenlicht, da dies die Verfärbung beschleunigen kann. Längere direkte Sonneneinstrahlung oder Erwärmung durch eine Wärmequelle können dazu führen, dass Teile des Modells reißen. Halten Sie das Modell staubfrei, indem Sie es in eine Vitrine stellen. Es wird dringend davon abgeraten, Staub mit einem Tuch zu entfernen. Verwenden Sie immer eine weiche Bürste.
Der hier angebotene Artikel besteht hauptsächlich aus Harz. Das moderne Resin ist ein hochwertiges Material, das besonders stark aushärtet und seine Form behält. Der Aushärtungsprozess kann entweder mit einem chemischen Härter oder durch ultraviolettes Licht gestartet werden. Oft bestehen die kleineren Teile aus Kupfer (aus Kupferplatte geätzt) oder Kunststoff. Vor allem Modellautos in limitierter Auflage werden aus Resin hergestellt. Für die Qualität und Lebensdauer des Artikels gibt es keinen Unterschied. Durch die Temperatur kann ein Resin-Modellauto seine Formstabilität verlieren. Achten Sie daher darauf, dass Ihre Modelle nicht heiß werden.

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