

Product 1:64 | Spark 64SGT24039 | Toyota GR Supra GT500 | TGR Team SARD 2024 #39 - Y.Sekiguchi - Y.Nakayama
| Team |
: TGR Team SARD |
| Mark |
: Toyota GR Supra GT500 |
| Farbe |
: DENSO KOBELCO SARD |
| Jahr |
: 2024 |
| Ereignis |
: Super GT Season 2024 |
| Hersteller |
: Spark |
| SKU |
: 64SGT24039 |
| Material |
: Resin |
| Produktgruppe |
: Bei diesem Produkt handelt es sich um ein maĂźstabsgetreues Modell eines Rennwagens, der im Wettbewerb auf einer Rennstrecke eingesetzt wird.. |
| Land |
: Japan |
In het Super GT-kampioenschap 2024 reden Yuhi Sekiguchi en Yuichi Nakayama, beiden afkomstig uit Japan, met de Toyota GR Supra GT500 #39 voor TGR Team SARD. De auto kwam uit in de GT500-klasse en droeg de naam DENSO KOBELCO SARD GR Supra, verwijzend naar de hoofdsponsors Denso en Kobe Steel. Het team stond onder leiding van voormalig autocoureur Juichi Wakisaka. Sekiguchi en Nakayama sloten het seizoen af op de zevende plaats in het rijderskampioenschap met 46 punten.
De Toyota GR Supra GT500 was uitgerust met een 2,0-liter viercilinder turbomotor van het type Toyota RI4AG, die meer dan 550 pk leverde. De kracht werd via een sequentiële zesversnellingsbak van Hewland naar de achterwielen overgebracht. Het chassis beschikte over een koolstofvezel monocoque, onafhankelijke wielophanging met dubbele draagarmen en AP Racing-remmen. De carrosserie was voorzien van uitgebreide aerodynamische voorzieningen, waaronder een grote achtervleugel en een frontsplitter. TGR Team SARD reed op Bridgestone-racebanden, gemonteerd op 18-inch Enkei-velgen.
Het seizoen begon op 14 april met een tweede plaats op Okayama International Circuit, waar Sekiguchi en Nakayama achter de Toyota GR Supra #36 van Team TOM'S eindigden. Hun belangrijkste resultaat volgde op 20 oktober tijdens de zevende kampioenschapsronde op het circuit van Autopolis. Door slechte weersomstandigheden werd het programma aangepast en vonden zowel de kwalificatie als de drie uur durende wedstrijd op zondag plaats. De Toyota #39 vertrok vanaf de tiende startpositie en werkte zich tijdens de race naar voren.
Na 92 ronden wonnen Sekiguchi en Nakayama de wedstrijd op Autopolis met een voorsprong van 0,885 seconde op de Nissan Z NISMO GT500 #23 van Katsumasa Chiyo en Ronnie Quintarelli. De Nissan #3 eindigde als derde. Het betekende de eerste overwinning van TGR Team SARD sinds 2020. Tijdens de seizoensfinale op Suzuka in december finishte de Toyota #39 als tiende. De GT500-titel ging naar Sho Tsuboi en Kenta Yamashita met de Toyota GR Supra #36 van Team TOM'S.
Yuhi Sekiguchi ist eine Fahrer aus Japan
Yuichi Nakayama ist eine Fahrer aus Japan
Der Artikel wird erwartet Zum erscheinen im Juni 2027. | Hergestellt von Spark |
 | MaĂźstab 1:64 |
 | EAN 9580006545190 |
 | Der Artikel erscheint im Juni 2027. |
Präzise maßstabsgetreues, repräsentatives und dekoratives Modell für den erwachsenen Sammler. Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Stellen Sie das Modell nicht in direktes künstliches oder Sonnenlicht, da dies die Verfärbung beschleunigen kann. Längere direkte Sonneneinstrahlung oder Erwärmung durch eine Wärmequelle können dazu führen, dass Teile des Modells reißen. Halten Sie das Modell staubfrei, indem Sie es in eine Vitrine stellen. Es wird dringend davon abgeraten, Staub mit einem Tuch zu entfernen. Verwenden Sie immer eine weiche Bürste.
Der hier angebotene Artikel besteht hauptsächlich aus Harz. Das moderne Resin ist ein hochwertiges Material, das besonders stark aushärtet und seine Form behält. Der Aushärtungsprozess kann entweder mit einem chemischen Härter oder durch ultraviolettes Licht gestartet werden. Oft bestehen die kleineren Teile aus Kupfer (aus Kupferplatte geätzt) oder Kunststoff. Vor allem Modellautos in limitierter Auflage werden aus Resin hergestellt. Für die Qualität und Lebensdauer des Artikels gibt es keinen Unterschied. Durch die Temperatur kann ein Resin-Modellauto seine Formstabilität verlieren. Achten Sie daher darauf, dass Ihre Modelle nicht heiß werden.

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