

Product 1:18 | Spark 18S1043 | Lancia Martini Racing 037 1983 #1 - W.Röhrl - C.Geistdörfer
| Team |
: Lancia Martini Racing |
| Mark |
: Lancia 037 |
| Jahr |
: 1983 |
| Ereignis |
: Monte Carlo Rally |
| Hersteller |
: Spark |
| SKU |
: 18S1043 |
| Material |
: Resin |
| Produktgruppe |
: Bei diesem Produkt handelt es sich um ein maßstabsgetreues Modell eines Rennwagens, der im Wettbewerb auf einer Rennstrecke eingesetzt wird.. |
| Land |
: Monaco |
De Lancia 037 met startnummer 1 schreef direct geschiedenis tijdens de Rallye Monte Carlo van 1983. Walter Röhrl en navigator Christian Geistdörfer bezorgden Martini Racing de overwinning in de openingsronde van het wereldkampioenschap rally. Op de besneeuwde en droge asfaltproeven rond Monaco bleek de nieuwe Groep B-auto direct competitief. Röhrl finishte na 31 klassementsproeven ruim zes minuten voor teamgenoot Markku Alén, terwijl Stig Blomqvist de beste Audi quattro op de derde plaats naar de finish bracht. Daarmee gaf Lancia meteen een duidelijk antwoord aan de vierwielaangedreven concurrentie van Audi.
De Rally 037 was speciaal ontwikkeld voor de nieuwe Groep B-reglementen en volgde de succesvolle Stratos op. In tegenstelling tot de Audi quattro bleef Lancia vertrouwen op achterwielaandrijving. De auto beschikte over een centraal geplaatste tweeliter viercilinder met Volumex-mechanische compressor, een licht buizenchassis en een carrosserie van kevlar en glasvezel. Het lage gewicht en de scherpe wegligging maakten de 037 bijzonder effectief op asfalt, waar de nauwkeurige stuurreacties en uitgebalanceerde gewichtsverdeling optimaal tot hun recht kwamen.
De Monte Carlo Rally van 1983 vormde de eerste grote overwinning van de Lancia 037 in het wereldkampioenschap. De auto was nog volop in ontwikkeling, maar tijdens deze rally introduceerde Martini Racing onder meer nieuwe 15- en 16-inch velgen. De overwinning van Röhrl vormde de basis voor een sterk seizoen waarin Lancia, ondanks de technische voorsprong van de vierwielaangedreven Audi quattro, voldoende punten verzamelde om het constructeurskampioenschap te winnen. De 037 bleef daarmee de laatste achterwielaangedreven auto die ooit de wereldtitel voor constructeurs in het WRC behaalde.
Het model met startnummer 1 vertegenwoordigt daarmee een van de meest iconische rallyauto's uit de Groep B-periode. De combinatie van de kenmerkende Martini Racing-kleuren, Walter Röhrl en Christian Geistdörfer als bemanning en de overwinning in Monte Carlo maakt deze uitvoering tot een exacte weergave van de auto waarmee Lancia het seizoen 1983 op ideale wijze begon. De overwinning in Monaco bleef bovendien een van de zes WK-overwinningen die de Lancia 037 tijdens zijn carrière behaalde.
Walter Röhrl ist eine Fahrer aus Deutschland
Christian Geistdörfer ist eine Fahrer aus Deutschland
Der Artikel wird erwartet Zum erscheinen im Dezember 2026. | Hergestellt von Spark |
 | MaĂźstab 1:18 |
 | EAN 9581677810433 |
 | Der Artikel erscheint im Dezember 2026. |
Präzise maßstabsgetreues, repräsentatives und dekoratives Modell für den erwachsenen Sammler. Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Stellen Sie das Modell nicht in direktes künstliches oder Sonnenlicht, da dies die Verfärbung beschleunigen kann. Längere direkte Sonneneinstrahlung oder Erwärmung durch eine Wärmequelle können dazu führen, dass Teile des Modells reißen. Halten Sie das Modell staubfrei, indem Sie es in eine Vitrine stellen. Es wird dringend davon abgeraten, Staub mit einem Tuch zu entfernen. Verwenden Sie immer eine weiche Bürste.
Der hier angebotene Artikel besteht hauptsächlich aus Harz. Das moderne Resin ist ein hochwertiges Material, das besonders stark aushärtet und seine Form behält. Der Aushärtungsprozess kann entweder mit einem chemischen Härter oder durch ultraviolettes Licht gestartet werden. Oft bestehen die kleineren Teile aus Kupfer (aus Kupferplatte geätzt) oder Kunststoff. Vor allem Modellautos in limitierter Auflage werden aus Resin hergestellt. Für die Qualität und Lebensdauer des Artikels gibt es keinen Unterschied. Durch die Temperatur kann ein Resin-Modellauto seine Formstabilität verlieren. Achten Sie daher darauf, dass Ihre Modelle nicht heiß werden.
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