Modelauto 1:43 | IXO-Models LM1993 | Peugeot Talbot Sport 905 EV 1 1993 #3 - G.Brabham - C.Bouchut - E.Helary

Modelauto 1:43 | IXO-Models LM1993 | Peugeot Talbot Sport 905 EV 1 1993 #3 - G.Brabham - C.Bouchut - E.Helary

In 1993 behaalde Peugeot zijn tweede opeenvolgende overwinning in de 24 uur van Le Mans met de 905 EV1. De winnende auto, met startnummer 3, werd bestuurd door Geoff Brabham, Éric Hélary en Christophe Bouchut. Het drietal reed voor het fabrieksteam van Peugeot Talbot Sport en domineerde de race, ondanks hevige concurrentie van teamgenoten. De overwinning werd gezien als een symbolisch afscheid, aangezien Peugeot kort daarna zijn prototypeprogramma beëindigde.

De Peugeot 905 EV1 was een prototype met een koolstofvezel monocoque en werd aangedreven door een atmosferische 3,5-liter V10-motor. Deze motor leverde ongeveer 650 pk en stond bekend om zijn hoge toerental en betrouwbaarheid. De aerodynamica van de EV1 was verfijnd voor maximale efficiëntie op Le Mans, met een lage frontale weerstand en een stabiele balans bij hoge snelheden. Michelin leverde de banden voor het volledige team.

Tijdens de race op het Circuit de la Sarthe wist de #3-auto al vroeg een voorsprong op te bouwen. Gedurende de 24 uur bleef het trio foutloos en behield het consistent een hoog tempo. Ondanks de druk van de andere Peugeots, vooral de #1 van Baldi-Alliot-Jabouille, kwam de overwinning geen moment in gevaar. Peugeot sloot de race af met een volledig podium: eerste, tweede en derde. Daarmee onderstreepte het merk zijn technische superioriteit in het Group C-tijdperk.

De overwinning van 1993 markeerde het einde van een tijdperk. Peugeot trok zich na de zege terug uit de sportwagenracerij en richtte zich op andere motorsportcategorieën. Voor Brabham, Hélary en Bouchut was de overwinning historisch: het was voor elk van hen de eerste overwinning op Le Mans. Het succes van de 905 EV1 bevestigde Peugeots plaats in de geschiedenis van het endurance racen.

Geoff Brabham ist eine Fahrer aus Australien

Christophe Bouchut ist eine Fahrer aus Frankreich

Eric Helary ist eine Fahrer aus Frankreich

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Präzise maßstabsgetreues, repräsentatives und dekoratives Modell für den erwachsenen Sammler. Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Stellen Sie das Modell nicht in direktes künstliches oder Sonnenlicht, da dies die Verfärbung beschleunigen kann. Längere direkte Sonneneinstrahlung oder Erwärmung durch eine Wärmequelle können dazu führen, dass Teile des Modells reißen. Halten Sie das Modell staubfrei, indem Sie es in eine Vitrine stellen. Es wird dringend davon abgeraten, Staub mit einem Tuch zu entfernen. Verwenden Sie immer eine weiche Bürste.

Bei dem hier angebotenen Modell handelt es sich um einen Druckguss, das heißt, ein Material wird in eine Form gespritzt, in der es auf die gewünschte Form abkühlt. Hierfür wird häufig das Material Zamak verwendet, eine Mischung aus Zink, Aluminium, Magnesium und Kupfer. Kleine Teile dieses Modells können aus Kunststoff oder geätzter Kupferplatte bestehen. Bei einem Druckguss werden in der Regel nachhaltige Materialien verwendet, die nicht nur eine lange Lebensdauer Ihres wertvollen Modells gewährleisten, sondern auch recycelbar sind.

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