Product 1:43 | IXO-Models CLC651N.22 | Volvo 145 Estate Red 1968
| Merk |
: Volvo 145 Estate |
| Kleur |
: Red |
| Jaar |
: 1968 |
| Fabrikant |
: IXO-Models |
| OEM |
: CLC651N.22 |
| Material |
: Diecast |
| Productgroep |
: Artikel is een schaalmodel van een auto die op de openbare weg gebruikt mag worden |
De Volvo 145 Estate uit 1968 was de praktische sluitsteen van de 140-serie. Na de vierdeurs 144 en de tweedeurs 142 bracht Volvo met de 145 een ruime vijfdeurs stationwagen die precies paste bij het nuchtere imago van het merk. Geen auto voor dramatische gebaren, wel een wagen waarin koffers, kinderwagens, gereedschap en een natte hond zonder veel overleg een plek konden vinden.
Technisch bleef de 145 dicht bij de andere 140-modellen. Vroege exemplaren reden met de 1,8-liter B18-viercilinder, terwijl de 2,0-liter B20 in de loop van de periode rond modeljaar 1969 zijn intrede deed. De motor lag voorin en dreef de achterwielen aan. De nadruk lag niet op snelheid, maar op trekkracht, betrouwbaarheid en overzichtelijk onderhoud. Dat maakte de 145 aantrekkelijk voor gezinnen, zelfstandigen en bestuurders die vooral wilden dat een auto elke ochtend gewoon startte.
De carrosserie was hoekig, maar niet zonder logica. De rechte flanken en hoge daklijn zorgden voor veel binnenruimte, terwijl de grote achterklep de laadruimte goed bereikbaar maakte. Volvo dacht ook nadrukkelijk aan veiligheid. De 140-serie kreeg onder meer een veiligheidskooi, kreukelzones, schijfremmen rondom en een gescheiden remsysteem. In een tijd waarin veel stationwagens vooral als verlengde personenauto werden gezien, gaf Volvo de 145 een uitgesproken functioneel karakter.
Op de weg voelde de 145 eerder degelijk dan lichtvoetig. De besturing, het onderstel en de zitpositie pasten bij lange afstanden en dagelijks gebruik. Juist daardoor werd de auto in veel landen een herkenbare verschijning bij gezinnen, artsen, leraren en kleine ondernemers. De Volvo 145 was geen auto die op snelheid indruk maakte, maar op de manier waarop hij jarenlang hetzelfde bleef doen.
Vandaag is de 1968 Volvo 145 Estate interessant omdat hij het latere Volvo-beeld al duidelijk laat zien. De rechte lijnen, praktische indeling en technische eenvoud wijzen vooruit naar de 200-serie, die vanaf 1974 het stokje overnam. Een vroege 145 is daarmee meer dan een ruime klassieker. Het is een auto uit de periode waarin Volvo zijn reputatie als bouwer van veilige, bruikbare en lang houdbare stationwagens stevig vastlegde.
Van dit artikel wordt verwacht dat het in september 2026 leverbaar wordt. | Gemaakt door IXO-Models |
 | Schaal 1:43 |
 | Dit artikel is gepland voor september 2026 |
Exact op schaal gemaakte representatief en decoratief model voor de volwassen verzamelaar. Niet geschikt voor kinderen onder de leeftijd van 14 jaar. Het model niet in direct kunst- of zonlicht plaatsen, hierdoor kunnen versneld verkleuringen optreden. Als gevolg van langdurig direct zonlicht of opwarming door een hittebron kunnen onderdelen van het model gaan scheuren. Houdt het model stofvrij door het in een vitrine te plaatsen. Het verwijderen van stof met een doek wordt sterk afgeraden, gebruik altijd een zachte borstel.
Het hier aangeboden model is een diecast, dit betekent dat een materiaal in een mal wordt gespoten waarin het afkoeld tot de gewenste vorm. Vaak wordt hiervoor het materiaal Zamac gebruikt, een mengsel van Zink, Aluminium, Magnesium en Koper. Kleine onderdelen van dit model kunnen van plastic of van geëtst koperplaat zijn. Bij een diecast worden over het algemeen duurzame materialen gebruikt die niet alleen zorgen voor een lange levensduur van uw kostbare model, maar ook recyclebaar zijn.
Het item is een pre-order, de gebruikte afbeelding hoeft niet noodzakelijkerwijs de definitieve versie van het item te zijn. Sommige details van het item kunnen worden gewijzigd voordat de definitieve versie wordt uitgebracht.
