

Product 1:43 | Trofeu DSN-133 | Porsche 911 L 1971 #87 - G.Salvi - J.Arnaud
| Merk |
: Porsche 911 L |
| Jaar |
: 1971 |
| Evenement |
: Rally Portugal |
| Fabrikant |
: Trofeu |
| OEM |
: DSN-133 |
| SKU |
: 5601673581336 |
| Material |
: Resin |
| Productgroep |
: Artikel is een schaalmodel van een raceauto die op het circuit gebruikt wordt |
| Land |
: Portugal |
Startnummer 87 in de Rally Portugal van 1971, officieel de Rali Internacional TAP 1971, was een Porsche 911 S voor Giovanni Salvi en José Arnaud. De rally telde dat jaar 125 gestarte equipes, waarvan er slechts 9 de finish haalden. Het evenement werd van 5 tot en met 10 oktober verreden over asfalt- en grindproeven, met een geklasseerde proefafstand van 304,5 kilometer. Daarmee reed de #87 in een editie die al op papier uitzonderlijk zwaar was.
De combinatie Salvi-Arnaud verscheen in Portugal aan de start met een Porsche 911 S, al wordt in model- en archiefverwijzingen ook geregeld de benaming 911 L gebruikt voor deze specifieke inschrijving. Dat verandert niets aan het sportieve beeld van deze auto: het was een 911 uit de vroege rallygeneratie van Porsche, gebouwd rond tractie, mechanische degelijkheid en de bekende achterin geplaatste zescilinder boxermotor. In het veld van de TAP-rally stond de wagen daarmee tegenover een mix van Lancia’s, Alpine-Renaults, Ford Escorts en andere Porsches, in een periode waarin de 911 zich al had bewezen als serieuze rallyauto op wisselende ondergrond.
Voor startnummer 87 eindigde de rally echter al vroeg. De equipe van Giovanni Salvi en José Arnaud viel uit en werd buiten het eindklassement opgenomen. In de beschikbare uitslagvermeldingen wordt die opgave gekoppeld aan de tweede klassementsproef, São Pedro de Sintra. Daarmee hoorde de Porsche #87 bij de grote groep uitvallers in een wedstrijd die uitzonderlijk selectief bleek: van de 125 starters haalden slechts 9 equipes het einde. Juist dat hoge uitvalpercentage geeft extra context aan de korte wedstrijd van de #87. De Porsche was geen anonieme deelnemer, maar een van de vele auto’s die in deze zware Portugese editie vroegtijdig strandden.
De rally zelf werd gewonnen door Jean-Pierre Nicolas en Jean Todt, die met een Alpine-Renault A110 na 5 uur, 20 minuten en 49 seconden de sterkste waren. In dat licht bleef de #87 vooral een verhaal van een veelbelovende Porsche-inschrijving die het ruwe karakter van de TAP-rally niet overleefde. Voor de geschiedenis van Rally Portugal 1971 staat startnummer 87 daardoor niet voor een klassering, maar voor de hardheid van een editie waarin finishen op zichzelf al een prestatie was.
Giovanni Salvi is een coureur uit Portugal
José Arnaud is een coureur uit Portugal
 | Gemaakt door Trofeu |
 | Schaal 1:43 |
 | EAN 5601673581336 |
 | Dit artikel is gepland voor januari 0001 |
Het aantal Loyalty Points dat u voor dit artikel ontvangt is 4, wat neerkomt op een korting van €1.00 die u kunt gebruiken bij uw volgende bestelling.
Exact op schaal gemaakte representatief en decoratief model voor de volwassen verzamelaar. Niet geschikt voor kinderen onder de leeftijd van 14 jaar. Het model niet in direct kunst- of zonlicht plaatsen, hierdoor kunnen versneld verkleuringen optreden. Als gevolg van langdurig direct zonlicht of opwarming door een hittebron kunnen onderdelen van het model gaan scheuren. Houdt het model stofvrij door het in een vitrine te plaatsen. Het verwijderen van stof met een doek wordt sterk afgeraden, gebruik altijd een zachte borstel.
Het hier aangeboden artikel is voornamelijk gemaakt van Resin. Het moderne Resin is een hoogwaardige materiaalsoort die bijzonder sterk en vormvast uithard. Het uithardingsproces kan zowel met een chemische harder of door ultraviolet licht worden gestart. Vaak zijn de kleinere onderdelen gemaakt van koper (Geëtst uit koperplaat) of plastic. Vooral modelauto’s met een beperkte oplage worden van Resin gemaakt. Voor de kwaliteit en levensduur van het artikel is er geen verschil. Als gevolg van temperatuur kan een Resin modelauto zijn vormvastheid verliezen. Let er dan ook op dat uw modellen niet warm mogen worden.