Product 1:43 | Trofeu DSN-116 | Chevron B36 | André Chevalley Racing 1979 #33 - A.Dechelette - C.Dechelette - M.Tarres
| Team |
: André Chevalley Racing |
| Mark |
: Chevron B36 |
| Jahr |
: 1979 |
| Ereignis |
: 24 Hours of Le Mans |
| Hersteller |
: Trofeu |
| SKU |
: DSN-116 |
| Material |
: Resin |
| Produktgruppe |
: Bei diesem Produkt handelt es sich um ein maßstabsgetreues Modell eines Rennwagens, der im Wettbewerb auf einer Rennstrecke eingesetzt wird.. |
| Land |
: 24 Stunden von Le Mans |
De Chevron B36 met startnummer 33 verscheen in 1979 aan de start van de 24 Uur van Le Mans als een inschrijving van Société Racing Organisation Course in samenwerking met André Chevalley Racing. De open sportprototype werd ingedeeld in de Groep 6-klasse tot twee liter en werd bestuurd door Marcel Tarrès, Alain Dechelette en Charles Dechelette. Onder de kap lag een 1994 cc ROC Chrysler-viercilinder, waarmee de auto zich in een druk bezet veld van lichte sportprototypes moest meten met andere Chevron-, Lola- en ToJ-inschrijvingen.
In de kwalificatie reed de #33 een tijd van 4.08,260. Dat was goed voor de 43e startplaats, of de 44e tijd van het veld. Daarmee stond de wagen niet vooraan, maar wel in de groep van kleinere Groep 6-prototypes die op betrouwbaarheid, laag gewicht en een constante wedstrijdopbouw waren aangewezen. In dezelfde klasse zou uiteindelijk de Britse Mogil Motors Chevron B36 met startnummer 29 naar de klassezege rijden, wat meteen aangeeft hoe sterk de interne concurrentie tussen de B36’s in Le Mans 1979 was.
Voor de #33 eindigde de race na 187 ronden. De wagen viel in het negentiende uur uit na een ongeval. Dat maakte abrupt een einde aan een race waarin de Dechelette-bemanning lang genoeg in koers bleef om dicht bij de slotfase te komen, maar zonder de finish te halen in een editie die algemeen werd gewonnen door de Kremer Porsche 935 K3 van Klaus Ludwig, Don Whittington en Bill Whittington.
De #33 Chevron B36 hoort daardoor niet bij de finishers van Le Mans 1979, maar wel bij de groep compacte Groep 6-sportwagens die het middenveld van die race kleur gaven. Juist dat contrast maakt deze auto interessant: geen fabrieksfavoriet en geen klassiewinnaar, maar een lichte tweeliterprototype die zich met beperkte middelen staande probeerde te houden in een etmaalrace waarin uitval een hoofdrol speelde. De uitval in het negentiende uur onderstreepte hoe zwaar de 24-uurswedstrijd voor dit type auto was.
Alain Dechelette ist eine Fahrer aus Frankreich
Charles Dechelette ist eine Fahrer aus Frankreich
Marcel Tarres ist eine Fahrer aus Frankreich
 | Hergestellt von Trofeu |
 | MaĂźstab 1:43 |
 | EAN 5601673581169 |
 | Der Artikel erscheint im Januar 0001. |
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Präzise maßstabsgetreues, repräsentatives und dekoratives Modell für den erwachsenen Sammler. Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Stellen Sie das Modell nicht in direktes künstliches oder Sonnenlicht, da dies die Verfärbung beschleunigen kann. Längere direkte Sonneneinstrahlung oder Erwärmung durch eine Wärmequelle können dazu führen, dass Teile des Modells reißen. Halten Sie das Modell staubfrei, indem Sie es in eine Vitrine stellen. Es wird dringend davon abgeraten, Staub mit einem Tuch zu entfernen. Verwenden Sie immer eine weiche Bürste.
Der hier angebotene Artikel besteht hauptsächlich aus Harz. Das moderne Resin ist ein hochwertiges Material, das besonders stark aushärtet und seine Form behält. Der Aushärtungsprozess kann entweder mit einem chemischen Härter oder durch ultraviolettes Licht gestartet werden. Oft bestehen die kleineren Teile aus Kupfer (aus Kupferplatte geätzt) oder Kunststoff. Vor allem Modellautos in limitierter Auflage werden aus Resin hergestellt. Für die Qualität und Lebensdauer des Artikels gibt es keinen Unterschied. Durch die Temperatur kann ein Resin-Modellauto seine Formstabilität verlieren. Achten Sie daher darauf, dass Ihre Modelle nicht heiß werden.
