Product 1:18 | Spark 18SP361 | Genesis Magma Racing GMR-001 2026 - P.Derani - A.Lotterer - J.Jaubert
| Team |
: Genesis Magma Racing |
| Mark |
: Genesis GMR-001 |
| Jahr |
: 2026 |
| Ereignis |
: WEC 2026 Season |
| Hersteller |
: Spark |
| SKU |
: 18SP361 |
| Material |
: Resin |
| Produktgruppe |
: Bei diesem Produkt handelt es sich um ein maßstabsgetreues Modell eines Rennwagens, der im Wettbewerb auf einer Rennstrecke eingesetzt wird.. |
Met de GMR-001 zet Genesis in 2026 een eerste fabriekseigen stap in de internationale langeafstandsracerij. Het prototype is ontwikkeld voor de Hypercar-klasse van het FIA World Endurance Championship en markeert tegelijk de entree van Genesis Magma Racing als volwaardige constructeur in de topcategorie. Daarmee wordt Genesis de eerste Koreaanse fabrikant die met een eigen prototype aan het wereldkampioenschap deelneemt. De auto is gebouwd volgens het LMDh-reglement en verschijnt in 2026 met twee wagens aan de start in het WEC.
Technisch kiest Genesis voor een combinatie van een chassis van ORECA en een eigen krachtbron met Hyundai Motorsport-wortels. In de GMR-001 ligt de Genesis G8MR 3,2 liter biturbo V8, gekoppeld aan de gestandaardiseerde hybride componenten van het LMDh-platform. Genesis meldde dat de eerste motor in februari 2025 voor het eerst draaide, waarna chassis en aandrijflijn in augustus 2025 voor het eerst samenkwamen. De vormgeving sluit bewust aan op de straatauto’s van het merk, met de kenmerkende dubbele lichtsignatuur aan de voorzijde en een livery waarin Koreaanse hangeul-lettertekens voor “Magma” zijn verwerkt.
De ontwikkeling van de GMR-001 verliep in hoog tempo. Volgens Genesis werd bijna 25.000 kilometer getest op circuits die representatief zijn voor de WEC-kalender, terwijl Ă©Ă©n motor bijna 9.000 kilometer aflegde. Het project werd opgezet vanuit een nieuwe basis in Le Castellet, dicht bij ORECA en Circuit Paul Ricard, en niet via een bestaand extern raceteam. Dat onderstreept dat Genesis deze Hypercar niet als een tijdelijk marketingproject ziet, maar als het begin van een eigen sportieve structuur met technische kennis in huis.
Ook de rijdersbezetting laat zien dat Genesis inzet op een mix van ervaring en opbouw. De #17 wordt bestuurd door André Lotterer, Pipo Derani en Mathys Jaubert, terwijl de #19 is toevertrouwd aan Dani Juncadella, Mathieu Jaminet en Paul-Loup Chatin. Het seizoen omvat acht races, met onder meer Imola, Spa-Francorchamps, Le Mans, Fuji en Bahrein. Voor 2026 is de GMR-001 daarmee niet alleen een nieuw prototype, maar vooral de zichtbare opening van een merk dat zich direct wil meten met gevestigde namen in de Hypercar-klasse.
Pipo Derani ist eine Fahrer aus Brasilien
Jaques Jaubert ist eine Fahrer aus Frankreich
Andre Lotterer ist eine Fahrer aus Deutschland
Der Artikel wird erwartet Zum erscheinen im Juli 2026. | Hergestellt von Spark |
 | MaĂźstab 1:18 |
 | EAN 9580006493613 |
 | Der Artikel erscheint im Juli 2026. |
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Präzise maßstabsgetreues, repräsentatives und dekoratives Modell für den erwachsenen Sammler. Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Stellen Sie das Modell nicht in direktes künstliches oder Sonnenlicht, da dies die Verfärbung beschleunigen kann. Längere direkte Sonneneinstrahlung oder Erwärmung durch eine Wärmequelle können dazu führen, dass Teile des Modells reißen. Halten Sie das Modell staubfrei, indem Sie es in eine Vitrine stellen. Es wird dringend davon abgeraten, Staub mit einem Tuch zu entfernen. Verwenden Sie immer eine weiche Bürste.
Der hier angebotene Artikel besteht hauptsächlich aus Harz. Das moderne Resin ist ein hochwertiges Material, das besonders stark aushärtet und seine Form behält. Der Aushärtungsprozess kann entweder mit einem chemischen Härter oder durch ultraviolettes Licht gestartet werden. Oft bestehen die kleineren Teile aus Kupfer (aus Kupferplatte geätzt) oder Kunststoff. Vor allem Modellautos in limitierter Auflage werden aus Resin hergestellt. Für die Qualität und Lebensdauer des Artikels gibt es keinen Unterschied. Durch die Temperatur kann ein Resin-Modellauto seine Formstabilität verlieren. Achten Sie daher darauf, dass Ihre Modelle nicht heiß werden.
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