Product 1:18 | Spark 18S1206 | Porsche 930 3.3 Turbo Black 1978

Product 1:18 | Spark 18S1206 | Porsche 930 3.3 Turbo Black 1978

Voor modeljaar 1978 onderging de Porsche 911 Turbo zijn eerste grote technische ontwikkeling. De cilinderinhoud van de luchtgekoelde zescilinder boxermotor groeide van 3,0 naar 3,3 liter en Porsche monteerde een intercooler onder de achterspoiler. Daarmee steeg het vermogen van 260 naar 300 pk bij 5.500 tpm, terwijl het maximale koppel uitkwam op 412 Nm. De Porsche 911 3.3 Turbo, intern aangeduid als type 930, bereikte een topsnelheid van ongeveer 260 km/u en accelereerde in circa 5,4 seconden van 0 naar 100 km/u.

De intercooler verlaagde de temperatuur van de samengeperste inlaatlucht, waardoor de turbomotor efficiënter kon werken. Deze uit de autosport afkomstige techniek was in 1978 nog uitzonderlijk voor een in serie gebouwde straatauto. De aandrijving verliep via een handgeschakelde vierversnellingsbak naar de achterwielen. Door de combinatie van een achterin geplaatste motor, achterwielaandrijving en een krachtige turbocompressor vroeg de 911 Turbo om een nauwkeurige bediening van gas en stuur. Vooral de merkbare overgang tussen lage turbodruk en volle acceleratie bepaalde het karakter van de auto.

Ook het remsysteem werd aangepast aan de hogere prestaties. Porsche gebruikte lichtmetalen remklauwen en intern geventileerde schijven die waren afgeleid van de techniek van de Porsche 917. Aan de buitenzijde was de 3.3 Turbo herkenbaar aan zijn verbrede spatborden, brede Fuchs-wielen en grote achterspoiler. Door de intercooler kreeg die spoiler een hoger en vlakker rooster dan bij de eerdere 3.0 Turbo. De zwarte rubberen rand leverde de karakteristieke vorm op die vaak als de ‘tea tray’-spoiler wordt aangeduid.

De Porsche 911 Turbo 3.3 combineerde prestaties uit de racerij met de uitrusting van een luxe gran turismo. Het interieur behield de bekende indeling met vijf ronde meters, waarbij de toerenteller centraal voor de bestuurder stond. De 930 bleef in deze basisvorm tot het einde van de jaren tachtig in productie, maar juist de uitvoering uit 1978 markeert de introductie van de 3,3-liter turbomotor, intercooler en 300 pk. Daarmee kreeg de klassieke Porsche 911 Turbo zijn technisch en visueel herkenbare vorm.

	Hergestellt von Spark
	Maßstab 1:18
	EAN 9581677812062
	Der Artikel erscheint im Dezember 2026.

Die Anzahl der für diesen Artikel gesammelten Loyalty Points beträgt 3, Dies entspricht einem Rabatt von € 0.75 Zur Verwendung bei Ihrer nächsten Bestellung.

Präzise maßstabsgetreues, repräsentatives und dekoratives Modell für den erwachsenen Sammler. Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Stellen Sie das Modell nicht in direktes künstliches oder Sonnenlicht, da dies die Verfärbung beschleunigen kann. Längere direkte Sonneneinstrahlung oder Erwärmung durch eine Wärmequelle können dazu führen, dass Teile des Modells reißen. Halten Sie das Modell staubfrei, indem Sie es in eine Vitrine stellen. Es wird dringend davon abgeraten, Staub mit einem Tuch zu entfernen. Verwenden Sie immer eine weiche Bürste.

Der hier angebotene Artikel besteht hauptsächlich aus Harz. Das moderne Resin ist ein hochwertiges Material, das besonders stark aushärtet und seine Form behält. Der Aushärtungsprozess kann entweder mit einem chemischen Härter oder durch ultraviolettes Licht gestartet werden. Oft bestehen die kleineren Teile aus Kupfer (aus Kupferplatte geätzt) oder Kunststoff. Vor allem Modellautos in limitierter Auflage werden aus Resin hergestellt. Für die Qualität und Lebensdauer des Artikels gibt es keinen Unterschied. Durch die Temperatur kann ein Resin-Modellauto seine Formstabilität verlieren. Achten Sie daher darauf, dass Ihre Modelle nicht heiß werden.

Beispiel der Verpackung

Bei dem Artikel handelt es sich um eine Vorbestellung. Das verwendete Bild ist möglicherweise nicht unbedingt die endgültige Version des Artikels. Einige Details des Artikels können vor der Veröffentlichung der endgültigen Version geändert werden.