Product 1:43 | Spark SG583 | McLaren 720S GT3 EVO | Dörr Motorsport 2026 #16 - T.Glock

Product 1:43 | Spark SG583 | McLaren 720S GT3 EVO | Dörr Motorsport 2026 #16 - T.Glock

De DTM van 2026 betekende het tweede opeenvolgende seizoen waarin de uit Duitsland afkomstige Timo Glock voor Dörr Motorsport uitkwam. De voormalige Formule 1-coureur bestuurde de McLaren 720S GT3 EVO met startnummer 16. Het Duitse team zette twee McLarens in, waarbij Ben Dörr met startnummer 25 de tweede auto bestuurde. Het kampioenschap telde zestien wedstrijden, verdeeld over acht raceweekenden op circuits in Duitsland, Nederland en Oostenrijk. Glock nam het op tegen coureurs van onder meer BMW, Porsche, Mercedes-AMG, Ferrari, Lamborghini, Ford en Aston Martin.

De McLaren 720S GT3 EVO beschikte over een centraal geplaatste 4,0-liter V8-motor met twee turbo's, gebaseerd op de M840T-krachtbron van de 720S. Het vermogen werd via een sequentiële zesversnellingsbak overgebracht op de achterwielen. De racewagen had een koolstofvezel MonoCage II-chassis en een carrosserie met uitgebreide aerodynamische voorzieningen, waaronder een grote achtervleugel, voorsplitter en aangepaste luchtkanalen. De EVO-uitvoering kreeg wijzigingen aan de aerodynamica, wielophanging en koeling. Dörr Motorsport reed in de DTM op Pirelli-banden, waarbij het motorvermogen werd bepaald door de geldende Balance of Performance.

Timo Glock had vóór zijn deelname aan de DTM een internationale autosportloopbaan opgebouwd. Hij reed tussen 2004 en 2012 in de Formule 1 voor Jordan, Toyota en Marussia en behaalde drie podiumplaatsen. In 2013 stapte hij over naar de DTM, waarin hij jarenlang voor BMW uitkwam. Met de McLaren van Dörr Motorsport maakte Glock in 2025 zijn terugkeer naar het kampioenschap. Tijdens het seizoen 2026 behaalde hij bij de openingswedstrijd op de Red Bull Ring de zesde plaats, zijn beste resultaat van het jaar. Later volgden achtste plaatsen op Oschersleben en de Nürburgring.

Tijdens het raceweekend op Circuit Zandvoort in Nederland, op 23 en 24 mei 2026, kende Glock wisselende resultaten. In de eerste wedstrijd viel hij uit, waarna hij de tweede race als veertiende afsloot. Ook op de Lausitzring en Norisring eindigden meerdere wedstrijden voortijdig door incidenten en technische problemen. Bij de seizoensfinale op de Hockenheimring, op 10 en 11 oktober, viel Glock in de eerste race uit en eindigde hij in de tweede wedstrijd als zestiende. Hij sloot het DTM-seizoen 2026 af op de negentiende plaats in het coureurskampioenschap met 30 punten. Dörr Motorsport werd zevende in het teamklassement met 165 punten.

Timo Glock ist eine Fahrer aus Deutschland

	Hergestellt von Spark
	Maßstab 1:43
	EAN 9580006755834
	Der Artikel erscheint im März 2027.

Limitierte Auflage

Präzise maßstabsgetreues, repräsentatives und dekoratives Modell für den erwachsenen Sammler. Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Stellen Sie das Modell nicht in direktes künstliches oder Sonnenlicht, da dies die Verfärbung beschleunigen kann. Längere direkte Sonneneinstrahlung oder Erwärmung durch eine Wärmequelle können dazu führen, dass Teile des Modells reißen. Halten Sie das Modell staubfrei, indem Sie es in eine Vitrine stellen. Es wird dringend davon abgeraten, Staub mit einem Tuch zu entfernen. Verwenden Sie immer eine weiche Bürste.

Der hier angebotene Artikel besteht hauptsächlich aus Harz. Das moderne Resin ist ein hochwertiges Material, das besonders stark aushärtet und seine Form behält. Der Aushärtungsprozess kann entweder mit einem chemischen Härter oder durch ultraviolettes Licht gestartet werden. Oft bestehen die kleineren Teile aus Kupfer (aus Kupferplatte geätzt) oder Kunststoff. Vor allem Modellautos in limitierter Auflage werden aus Resin hergestellt. Für die Qualität und Lebensdauer des Artikels gibt es keinen Unterschied. Durch die Temperatur kann ein Resin-Modellauto seine Formstabilität verlieren. Achten Sie daher darauf, dass Ihre Modelle nicht heiß werden.

Beispiel der Verpackung

Bei dem Artikel handelt es sich um eine Vorbestellung. Das verwendete Bild ist möglicherweise nicht unbedingt die endgültige Version des Artikels. Einige Details des Artikels können vor der Veröffentlichung der endgültigen Version geändert werden.